פני התנועה בכבישי ישראל ישתנו מאוד בימים הקרובים - ליותר או פחות בטוחים, עוד מוקדם לומר, אך לבטח איטיים ויקרים יותר. הפעימה הראשונה בפרישת מצלמות המהירות הדיגיטאליות (מוכרות בשם גסטו) כחלק מפרויקט א' 3 הושלמה וגם תקופת הניסויים הגיעה לסיום. בשלב זה, מעל 40 מצלמות מהירות חדשות תופעלנה ובשנים הקרובות יגיע מספר זה לכדי כ-300 יחידות.
המצלמות החדשות אינן פועלות על פי אפקט דופלר ולכן אינן ניתנות לגילוי על ידי גלאי הרדאר הפשוטים. מצלמות אלה מודדות את הזמן שבו עובר כלי הרכב שני פסי דריכה על הכביש (על ידי הפרעה אלקטרומגנטית) ומחשב בתוכן שמעבד את הנתונים במהירות גבוהה קובע אם להפיק צילום (קרי דוח) לרכב הממהר.
שיטת פעולה זו לטענת החברה המפעילה מאפשרת למצלמה דיוק גבוה במיוחד ולכן גם המהירות הקריטית בה יופק דוח (אינה מוצהרת נכון לרגע זה) קרובה מאוד למהירות הנסיעה המותרת בקטע דרך זה. מבחינת ההיבט הכלכלי, מדובר כאן בכמות גבוהה מאוד של דוחות בשל כך והמדינה מצפה להכנסות מוגברות בזכות עובדה זו, הכנסה של מאות מיליוני שקלים נוספים בשנה. ממון שיגיע כמובן מכיסם של נהגי ישראל.
*איתור ומיקום מצלמות באדיבות גיא ברלס, אתר צ'יטה.
כל מיקומי מצלמות המהירות החדשות
18.1.2012 / 15:42