פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      ב.מ.וו סדרה 3 החדשה בישראל

      המשפחתית הדינאמית של ב.מ.וו מצוידת בשני מנועים, שתי רמות אבזור ותיבת שמונה הילוכים אוטומטית. המחיר, החל מ-255 אלף שקלים

      יבואנית מותג ב.מ.וו לישראל דלק מוטורס מודיעה על התחלת שיווקה של סדרה 3 החדשה, המכונית החשובה והנמכרת ביותר של החברה הגרמנית. הדור החדש (F30) אותו פגשנו במבחן דרכים בברצלונה לפני כחצי שנה, יוצע בישראל עם שני מנועים בשלושה הספקים, צמד רמות גימור, עיצוב מעודכן וטכנולוגיה המפחיתה את תצרוכת הדלק בכמה אחוזים בזכות התקנת מנועי טורבו יעילים בטכנולגיית ה'טויין סקרול'.

      הדור השישי של סדרה 3 הולך בדרכה של סדרה 5 החדשה ומבליט עיצוב צר בסמוך לכליות הקדמיות, יחד עם עיבוי קל של בתי התאורה האחוריים. מידותיה של הסדרה 3 החדשה מלמדים על תוספת של תשעה סנטימטרים לאורך (4.62 מ') ובסיס גלגלים המגיע כעת ל-2.81 מ' – תוספת של חמישה סנטימטרים. גם בגובה נרשמה עליה וכן ברוחבה בין הקורות המרכזיות (1.81 מ'). גם תא המטען תפח וזה הורחב כעת ל-480 ל'.

      רשימת המנועים של סדרה 3 מורכבת מיחידת 2.0 ל' טורבו טווין סקרול בהספקים הנעים בין 184 כ"ס (27.5 קג"מ מ-1,250 סל"ד) ו-245 כ"ס (35.7 קג"מ). לאחרונה, גרסת ה-328, תאוצה ל-100 קמ"ש ב-5.9 שניות וצריכת דלק של 14 ק"מ לליטר. הגרסה הבכירה ביותר בסדרה 3 החדשה, עד להשקתה של ה-M, סוחטת ממנוע בנפח 3.0 ל' 306 כ"ס ו-40.8 קג"מ ולוגמת ליטר בנזין בכל 12 ק"מ לערך. כל המנועים משודכים לתיבת שמונה הילוכים סטפטרוניק אוטומטית.

      מחיריה של סדרה 3 עומדים על 255 אלף לגרסת הבסיס 320i ברמת 'ביזנס', מעליה ה-328i שעלותה 292 אלף שקלים ובקצה העליון ה-335i המחוברת למפרט 'לאקצ'רי' במחיר של 375 אלף שקלים. כסטדנרט, ללא תוספות, כוללת המכונית את ממשק ה-idrive החדש, צג בגודל 6.5 אינטשים במרכז הקונסולה, הנעה ללא מפתח וגג-שמש. מי שמעוניין בתוספות ל-320 ו-328 במסגרת חבילת לאקצ'רי (מושבים קדמיים חשמליים, מראות מתקפלות חשמליות, חיישני חנייה אחוריים, פנסי קסנון, גימור עץ ועוד), יאלץ להוסיף עוד 37 אלף שקלים.

      מבחן לסדרה 3 החדשה

      עוד הרבה על ב.מ.וו בוואלה! רכב

      הצטרפו לקהילה המוטורית הגדולה בישראל