פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      אודי Q5 התחדש והגיע לישראל

      רכב הפנאי של אודי, ה-Q5 עבר מתיחת פנים והגיע לישראל. בתפריט, מנועים חזקים וחסכוניים יותר, תיבות 8 הילוכים ושינויי עיצוב קלים. המחיר, החל מ-315 אלף שקל

      צ'מפיון מוטורס משיקה בישראל את אודי Q5 המחודש. המחירים, בין 315 ל-356,500 שקל. מעט יותר מחצי שנה לאחר שהוצג העדכון ל-Q5 וחמש שנים לאחר שרכב הפנאי של אודי הוצג לראשונה בעולם, הדור האחרון מגיע גם לישראל. בשנים אלה הספיק ה-Q5 להיות רכב הפנאי הקטן בתחום הפרימיום הנמכר ביותר, עם למעלה מ-1,000 יחידות ממנו בישראל.

      שלושה מנועים חדשים

      הדור החדש של רכב זה עבר ריענון חשוב שנועד לשמור על האטרקטיביות שלו ועל התחרותיות שלו בקבוצה המתחזקת. מלבד עדכוני עיצוב קלים מאוד במעטפת החיצונית ותא הנוסעים, השינוי העיקרי מתרחש מתחת למכס המנוע. מנוע הבנזין הבסיסי בהיצע, 2.0 טורבו, עבר עדכון והספקו עלה ל-225 כ"ס (211 כ"ס בדור היוצא) והמומנט של 35.7 קג"מ (ללא שינוי) מושג כעת בטווח רחב יותר ובין 1,500 ל-4,500 סל"ד. אל מנוע זה משודכת כעת תיבת הילוכים אוטומטית (לא כפולת מצמדים) שלה 8 הילוכים. השילוב הזה מאפשר לגרסת הבסיס להאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 7.1 שניות (7.2 בדור הקודם) ולצמצם את צריכת הדלק (נתון יצרן) מ-11.3 ק"מ לליטר לכדי 12.6 ק"מ לליטר.

      גרסת הבנזין הבכירה מקבלת מנוע 3.0 ליטר מוגדש במקום מנוע ה-3.2 ליטר אטמוספרי הקודם ולזו 272 כ"ס, 2 יותר מאשר במנוע שהוחלף, ומומנט העומד על 40.8 קג"מ, לעומת 33.6 קג"מ במנוע הקודם. גם כאן מותקנת תיבת 8 הילוכים חדשה ונתוני הביצועים מדברים על 5.9 שניות מעמידה ל-100 קמ"ש קמ"ש והמהירות המרבית עומדת על של 234 קמ"ש. גם צריכת הדלק השתפרה מ-10.1 ק"מ לליטר לכדי 11.7 ק"מ לליטר.

      הגרסה השלישית של ה-Q5 החדש תכלול מנוע דיזל בנפח 2.0 ליטר עם הספק של 177 כ"ס ומומנט של 38.8 קג"מ המושגים בטווח שבין 1,750 ל-2,500 סל"ד. מנוע זה ימשיך להיות משודך אל תיבת הילוכים כפולת מצמדים עם 7 הילוכים. זמן התאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש עומד על 9.5 שניות, המהירות המרבית תעמוד על 200 קמ"ש וצריכת הדלק תעמוד על 17.8 ק"מ לליטר.

      בנוסף לעדכון המנועים, ה-Q5 המחודש מקבל גם כיול חדש למתלים שאמור לשפר את נוחות הנסיעה וכדי להוסיף לחסכון בדלק, שונה תגבור ההגה מהידראולי לחשמלי.

      שלוש רמות אבזור

      אודי Q5 ישווק בישראל בשלוש רמות אבזור שכולות כבר בבסיס מפתח חכם, מערכת בקרת שיוט, מערכת start & stop המכבה את המנוע בעת עמידה, כוונון חשמלי למושב הנהג, תמיכת גב חשמלית למושבים הקדמיים, חיישני אור וגשם, שמשות מבודדות חום, מערכת שמע Concert עם מסך 6.5' צבעוני וכרטיסי SD עם 8 רמקולים, מערכת בקרת אקלים 3 אזורים ופתחים לאחור עם חיישן טמפרטורה, דיפוני עץ אגוז, חישוקי אלומיניום 18אינטש.

      מעל נמצאת רמת האבזור Luxury וזו מוסיפה חלונות כהים, פנסי קסנון עם תאורת יום ופנסיLED אחוריים, פתיחה וסגירה חשמליים של תא המטען ועוד. הרמה השלישית נקראת ספורט וכוללת בהתאם גם מושבים שחובקים טוב יותר את הגוף, דיפוני אלומיניום בתא הנוסעים במקום העץ, הגה 3 צלעות, ריפודי עור משולב אלקנטרה, ספי דלתות S-line ועוד.

      מחירי אודי Q5 החדש יחלו ב-315 אלף שקל לגרסת הדיזל, 323 אלף שקל לגרסת הבנזין 225 כ"ס ויגיעו עד כדי 356,500 שקל לגרת ה-3.0 טורבו. באם חשקה נפשכם באחת מרמות האבזור הגבוהות יותר (לקשרי או ספורט), כדאי להכין 40 אלף שקל נוספים.

      מבחן לאודי Q5 המחודש תמצאו כאן בוואלה! רכב בקרוב

      עוד מכוניות חדשות בישראל

      קונים רכב חדש? קבלו מבחן דרכים

      בקרו אותנו גם בעמוד הפייסבוק שלנו