פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      בארץ: לקסוס GS300h החדשה

      מכונית הסאלון ההיברידית מצוידת במנוע המפיק 223 כ"ס ומניב צריכת דלק של כ-21 ק"מ לליטר. המחירים, החל מ-339 אלף שקלים

      יבואנית מותג לקסוס לישראל, לקסמוטורס מרחיבה את משפחת הסאלון GS. אל דגם הספורט-סאלון GS450h חוברת היום גרסת הכניסה האקולוגית למשפחה הבכירה, ה-300h שתמכר בישראל עם מנוע כלאיים חסכוני, צמד רמות אבזור וערכת בטיחות היקפית. גרסה זו יורשת את מקומה של ה-GS250 ותוצע במחיר נמוך בכ-40 אלף שקלים מקודמתה ברמת אבזור דומה.

      ה-GS300h תצא לעימות מול דגמי סאלון מובילים, בהם מרצדס E קלאס, אודי A6 וב.מ.וו סדרה 5, על אף שבשלב זה הן חסרות דגם מקביל לחלוטין בישראל. בחזיתה של ה-GS החדשה שוכן מנוע היברידי, דור שני לסדרת Hybrid Drive, המשלב בנזין וחשמל. נפח מנוע הבערה הוא 2.5 ל' עם הספק של 181 כ"ס ב-6,000 סל"ד ומומנט של 22.5 קג"מ המושגים ב-4,200 סל"ד. בחיבור למנוע חשמלי עם 143 כ"ס, עומדת התפוקה המקסימלית על 223 כ"ס.

      המערכת משודכת לתיבת הילוכים רציפה E-CVT מבוקרת אלקטרונית עם 4 מצבי נהיגה, המעבירה את הכוח לגלגלים מאחור. בסיועה, מאיצה המכונית ל-100 קמ"ש ב-9.2 שניות ועד 193 קמ"ש מרביים. נוכח היותה ממוקדת כלפי חסכון בדלק, היא מניבה צריכה ממוצעת של 20.8 ק"מ לליטר, ומדד הציון הירוק הוא 2, כ-110 גק"מ.

      בתא הנוסעים של ה-GS300h תמצאנה שתי רמות אבזור לבחירה: לאקצ'רי ופרמיום. הראשונה כוללת כסטנדרט מושבי עור עם חימום ואוורור ו-10 מצבי כיוון, כניסה ללא מפתח, חיישני רוורס, בקרת אקלים מפוצלת, פנסי בי-קסנון, מסך מרכזי 8 אינטש, בקרת שמע עם 12 רמקולים, בלוטות', USB, בקרת שיוט ועוד. גרסת פרמיום מוסיפה דיפוני עץ, וילון אחורי חשמלי, בקרת שיוט אקטיבית ומערכת קדם תאונה. שתי המכוניות מצוידות ב-10 כריות אוויר.

      מחירי לקסוס GS300h בישראל:

      לקסוס GS300h גרסת לאקצ'רי: 339 אלף שקלים
      לקסוס GS300h גרסת פרמיום: 364 אלף שקלים.

      לקסוס GS450h במבחן דרכים
      עוד הרבה על לקסוס בוואלה! רכב

      לייק אחד ואתם בקהילה המוטורית הגדולה בישראל

      לקסוס GS300h (אתר יצרן)