מידי שנה מציינת הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים את השבוע הלאומי לבטיחות בכבישים, והשנה, על רקע זינוק בשיעור של 14% בתאונות הדרכים הקטלניות בישראל, מתקיים היום (שלישי) יום הבטיחות בסימן "הולכים על בטוח", במסגרתו ייערכו בישראל כנסים, ואירועים שונים בהם ישתתפו מקבלי ההחלטות (ח"כ, ובכירים בענף) שידברו על המאבק בתאונות בכבישים ובמיוחד על פגיעותם של הולכי הרגל בשנים האחרונות.
על פי נתונים שמפרסמת היום הלשכה המרכזית לסטטיסטקה, עולה כי מספר התאונות הקטלניות בשנת 2014 עלה ב-3% בהשוואה לשנה שלפני כן והסתכם ב-260 בני אדם. מספר ההרוגים עמד על 279 בשנת 2014 ומתוכם, 42% היו הולכי רגל - עלייה של 33% ביחס לשנת 2013. מפילוח הנתונים, עולה כי גילאי 65 ומעלה מרכיבים 22% מהולכי הרגל שנהרגו ב-2014. על אף זאת, על פי נתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, חלה השנה ירידה של 12% בקרב הולכי הרגל שנהרגו בתאונות ומספרם עומד על 91 בני אדם (מתוך 300 הרוגים בכבישים, נכון ל-2.11.15).
עוד עולה, למרבה הצער, כי מעבר החציה אינו מהווה ערובה למעבר בטוח לצד השני; מבין הולכי הרגל שנפגעו בחציית כביש, כ-78% נפגעו בעת שעברו במעבר חציה. ילדים על גיל 14 נפגעו בשיעור גבוה במעברי חציה - 70%, ומבין הקשישים נפגעו 73% במעבר חציה. במבט כללי, חלה עלייה של 27% במספר הולכי הרגל שנהרגו ב-2014 בהשוואה לשנת 2013, כלומר 116 הרוגים לעומת 91 הרוגים. על פי נתוני משטרת ישראל, רק ב-16% מתאונות הדרכים בהן מעורבים הולכי רגל, האשמה הייתה של הולך הרגל.
נתונים נוספים שמפרסמים בלמ"ס, מעידים על כך שחלקם של האופנועים במעורבות בתאונות עם נפגעים הינו 9.3%, וגדול פי 5.5 מחלקם בנסועה השנתית. עוד באגף הדו גלגלי, מדווחת המשטרה כי בשנת 2014 נפצעו 530 בני אדם כתוצאה ממעורבות בתאונה עם אופניים חשמליים; אדם אחד נהרג, 20 נפצעו קשה ו-509 נפצעו קל.
בחלוקה לפי מגזר, מפרסמת הרשות הלאומית כי 199 הרוגים השנה היו מקרב המגזר היהודי או אחר, ו-85 הרוגים היו מהמגזר הערבי. אחוז הזרים המעורבים בתאונות דרכים עומד על 4.4%. בבחינת סוג הדרך, 115 תאונות דרכים אירעו בכבישים עירוניים, עלייה של 6% בהשוואה לשנת 2014, ו-182 תאונות נרשמו בכבישים בינעירוניים - עלייה של 20%.
באופן לא מפתיע, הצפיפות בכבישים ממשיכה לטפס ולפקוק את הערים והדרכים. על פי נתוני הלמ"ס, קצב הגידול בנסועה ובמצבת כלי הרכב גדול משמעותית מקצב הגידול באורך ובשטח; בעוד שהנסועה השנתית עלתה ב-44% ביחס לשנת 2000 ומצבת כלי הרגל גדלה ב-62%, עולה כי שטח הכבישים גדל רק ב-38% ואורך הכבישים ב-16% בלבד.
מקום המדינה, נהרגו בכבישים 32,557 בני אדם, מהם יותר מ-5,000 ילדים ובני נוער.
עוד באותו נושא:
חובה לתת זכות קדימה להולך רגל במעבר חציה, גם אם רק עומד בסמוך לו