וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

בחירות לראשות המשפחה: נחשף פולקסווגן אטלס

30.10.2016 / 5:25

פולקסווגן חשפה את הקרוסאובר המשפחתי אטלס שנתפר לשוק האמריקני; 7 מושבים לרווחת הנוסעים ואפילו מנוע VR6 עם 280 כ"ס. כי בכל זאת, אמריקה

פולקסווגן אטלס. אתר יצרן
פולקסווגן אטלס. גרמני שנראה כמו טנדר אמריקני סגור?/אתר יצרן

קצת פחות מ-4 שנים פתחו פולקסווגן את 'אטלס', המבוסס על הקונספט 'קרוס-בלו' שהוצג לראשונה בתערוכת דטרויט 13'. זהו הרכב הגדול ביותר של החברה הגרמנית על פלטפורמת ה-MQB המודולארית ובדומה לאירופה, שם הגולף היא מכונית אסטרטגית, באמריקה רואים בקרוסאובר המגודל נשק כלכלי בעל חשיבות דומה. "זה הפולקסווגן הנועז והמרשים ביותר שיצרנו לשוק בארה"ב... הוא מסמן את תחילתו של מסע אל לב המשפחה האמריקנית", כך היינריך וובוקן, מנכ"ל פולקסווגן בארה"ב.

האטלס, ששמו נגזר מהמיתולוגיה היוונית בהחלט עומד מאחרי הכותר המייצג אותו בזכות מידותיו; אורכו כמעט 5.1 מ', בסיס הגלגלים שלו כ-3 מ' ובסך הכול, נראה שהוא חולק את הפרופורציות שלו עם כלי רכב דוגמת פורד אקספלורר האחרון. כמו האמריקני, הוא מושיב 7 אנשים בשלוש שורות ולטענת פולקסווגן השורה האחרונה מתאימה גם לאנשים בוגרים בגובה ממוצע ומעלה.

בפולקסווגן אומרים שהאטלס ייוצר על ידי צוות אמריקני תוך הקדשת מחשבה רבה לצרכים של הפרברים. "יש פה 18 מחזיקי כוסות, זה פשוט עצום שם בפנים", אומר וובוקן, שמוסיף כי הלקוחות דרשו רכב מאוד מרווח, שימושי ועם מערכת הושבה פונקציונלית שיהיה קל להכנס ולצאת ממנה.

אצל האמריקנים אין דרישה למנועים קטני נפח, ולכן גרסת הבסיס של האטלס היא ה-2.0 ל' טורבו עם 240 כ"ס, ומעליו מנוע VR6 בנפח 3.6 ל' TSI עם 280 כ"ס והנעה כפולה 4 מושן בחיבור אל תיבת 7 הילוכים דו-מצמדית. "השוק האמריקני צמא למנועי 6 צילינדרים, אבל מצאנו שיש מקום גם ל-4 צילינדרים כי זו אלטרנטיבה מצוינת היום מבחינת זמינות כוח", כך וובוקן.

"קישוריות" היא מרכיב חשוב ברכב, כך אומר מתיאס הרב, המהנדס הראשי של המיזם. לאטלס חיבורים מלאים על בסיס מערכות הפעלה של אנדרויד ואפל, לרבות בקרת מירור לינק (הקרנת מסך הסמארטפון בצג הראשי), וכן מערכת שמע עם 12 רמקולים של חברת 'פנדר פרימיום' ולוח מחוונים וירטואלי כאופציה, כמו באודי. לאטלס יהיו גם את כל מערכות הבטיחות האקטיביות, בהן התרעה על סטיה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, פיקוח על שטח מת במראות הצד, בלימה אוטומטית במצב חירום ועוד.

פולקסווגן אטלס. אתר יצרן
פולקסווגן אטלס/אתר יצרן

פולקסווגן מייבא את רוב כלי הרכב שלו מגרמניה, אבל היות והאטלס מיוצר בארה"ב (במפעל צ'טונגה עם הפאסאט) תהיה הזדמנות לתמחר אותו בצורה אגרסיבית. "יש לו יתרונות על פני המתחרים, כמו באיכות, היכולות הדינמיות ובפינישים הקטנים. אבל בסופו של דבר הכול מותנה לעלותו לצרכן, ואת זה אנחנו עדיין לא יודעים", כך מעיר מייקל דיפיו, מנהל חטיבת פולקסווגן בניו-ג'רזי ל'דטרויט ניוז'.

כלי התקשורת בארה"ב, מעריכים שימוצב מול האקספלורר, ולכן מחירו יכול לנוע על טווח רחב, איפשהו בין 35 ל-50 אלף דולרים. לישראל בכל אופן, לא נראה שהוא יגיע בעתיד.

עוד הרבה בוואלה! רכב:
פולקסווגן קרפטר המחודש

20 תגובות

top-form-right-icon

בשליחת התגובה אני מסכים לתנאי השימוש

  • X

    XXX

    13:37 23.11.16

  • X

    Xxx

    23:19 30.10.16

    יש כבר לפורד את השם אטלס
  • ע

    עמי

    21:20 30.10.16

  • א

    אביב

    21:13 30.10.16

    מה מועתק ממרצדס?
    מרבית דגמי מרצדס עם הנעה אחורית ומרבית בדמי VAG עם הנעה קידמית. הטכנולוגיה שונה לחלוטין, דיימלר בנץ עושה שימוש בתיבות אוטומטיות פלנטריות, VAG משתמשת בעיקר בתיבות רובוטיות.
    פיטר שראייר הוא מעצב הוא לא אחראי על תכן מכני. ביצועי הרכב, התנהגות הכביש שלו נקבעים בעיקר (עם כי לא רק) מהחלק המכאני לו העיצובי.
    לגבי "אותם דגמים" הדגמים חולקים FLOOR PAN ו- DRIVE TRAIN השאר שונה. גם דיימלר בנץ עושה כך במקרה ולא שמת לב ובדיוק כך עושים מרבית יצרני הרכב בעולם כדי להוזיל עלויות. זה נעשה במגוון דגמים של אותו יצרן או ע"י שת"פ בין יצרנים שונים.
    באותה מידה את יכול לרכוש רנו קנגו אבל עם סמל מרצדס בחזית ומספר רכיבים מתוצרת דיימלר בנץ ולא רנו. 
    עניינית דיימלר בנץ עשתה לא פעם שימוש במכלולים של VAG למשל בחלק מדגמי ה- VITO שצויידו בנעה קידמית הותקנו מנועי VR6 של VAG. באותה מידה VAG עושה שימוש במרכב של ה- SPRINTER בדגמי ה- CRAFTER.
    אבל VAG מייצרת מגוון עצום של כלי רכב והיא בין הייתר הבעלים של יצרניות המשאיות SCANIA ו- M.A.N יצרנית האוטובוסים NEOPLAN (בבעלות M.A.N), בנטלי, למבורג'יני,, יצרנית האופנועים דוקאטי, בוגאטי וכו'. אז אם הבנתי נכון הכל זה "המיץ של הזבל". 
    כנראה שוב לקחת את הכדור האדום במקום הירוק. לא נורא אולי מחר בבוקר זה יעבור לך.
  • ג

    ג'יפ ספורט

    20:42 30.10.16

  • נ

    נילי

    19:40 30.10.16

  • ל

    ל-10 הנכבד?!

    18:32 30.10.16

    VAG כל היצרן הארור הזה הוא סמל לעבודה בעיינים ! 
    זה לא איכות גרמנית ולא נעליים .! 
    גם חטיבת אאודי זה המיץ של הזבל של הרכבים הגרמנים מבחינת יוקרה . 
    אופל/פולקססואגן זה חארטה מוטורית . הכל העתק ממרצדס ובמוו . 
    טכנולוגית הם 5-7 שנים מאחורי מרצדס ובמוו . 
    כל היצרן הזה מבוסס על יחסי ציבור ושיווק מעולים! 
    לצורך העניין מינשהביא להם את המוניטין הוא פיטר שראייר . המצב של אאודי tt / golf mk4 
    זאת היית התקופה היפה של פולקססואגן . 
    שבה הם עמדו בכל הסטנדרטים הגרמניים .
    כיום זה אוסף של מנועים ושלדות אפרוריות . 
    אותה גברת בשינוי אדרת זה משפט שממש ? הומצא? בישיל היצרן הזה . 
    הבעיה שפראיירים לא מתים .. הם רק מחלפים ככ נכון שזה מגיע ליצרן הזה .... 
    הם קונים את אותו האוטו בצורה שונה ! 
    גולף-a3-octavia
    וכו . זה אותו אוטו עם אותו מנוע ! נוסע בידיוק אותו דבר ! רק האפקט הפסיכולוגי עובד שעות נוספות על הראש והמוח .. בגלל הסמל השונה שמופיע לך על גלגל ההגה. 
    מבחינת התנהגות כביש . רכבים נחותים ובזבזנים שתכלס 
    האמריקאיות עברו אותם שלא נדבר על הקוריאניות . שכבר מתחילות להראות שהם הגיעו לאותה הרמה שלהם . תן 3 שנים ואז תראה שלכולם פתאום יפתחו העיינים ויבינו שזה הכל בולשיט . ויפסיקו לקנות אותם .
    גרמני אמיתי . 
    מרצדס וב מ וו . לא משהו אחר! 
    VAG זה לא איכות ! 
     רק במדינת ישראל VAG נחשב ליצרן סופר פרימיום .
    רק במדינת הגנבים יכולים למכור לך vw ביותר מ-180 אלף שח ! 
    לא נראה דבר כזה גם באפריקה!
  • א

    אופק

    16:12 30.10.16

    במיוחד לא עם מנוע 2.0 טורבו או 3.6 שסביר להניח ששילדה כזאת תהיה להם קצת כבדה
  • א

    אריק

    14:31 30.10.16

  • צ

    צ'ומפי

    13:02 30.10.16

  • ד

    דב

    11:58 30.10.16

    בארץ אם הוא יגיע הוא יעלה מעל ל- 400 אלף ש"ח. הוא יהיה מתומחר מעל הטוארג'.
    הוא לא בקטגוריה של הטוסון וגם לא של הסנטה פה, זה רכב הרבה יותר גדול מהשניים הללו.
    מבחינת איכות וטכנולוכיה פוקלסווגן הרבה הרבה רמות מעל להיונדאי - קיאה. אולי לא הכל מוצלח אבל אין להשוות ברמה למרות שהקוראנים משתדלים. יש להם עוד כברת דרך ארוכה מאד לעבור כיד להתקרב לרמה של VAG.
  • א

    א.ט.

    10:19 30.10.16

  • י

    יואב

    09:30 30.10.16

  • ;

    ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

    09:15 30.10.16

    למזלם של הרוכשים כרגע, הוא מגיע ללא גיר ה-DSG המקולל של VW. אולי בעתיד כן.
  • ז

    זינארוך

    08:36 30.10.16

    מוטב שתשאל את קצב או את ראשי העיריות באור יהודה ואשקלון.
    אם לא יענו לך,תשאל את בוכריס....
  • ש

    שמאלנים סוטים

    08:29 30.10.16

    שאלה, למה השמאלנים אונסים ומטרידים מינית? לא מצליחים "לכבוש" את היצר?
  • ט

    טימי

    08:23 30.10.16

  • ל

    לוק

    07:48 30.10.16

  • מ

    מדינת המלך המטורף

    07:39 30.10.16

    ואצלנו האודי Q7 שזו המקבילה שלו למעשה, מתחילה ב-490 אלף.
  • י

    יקר מידי

    07:37 30.10.16

    עדיף את הטוסון גם נראה אותו הדבר ובמחיר סביר
לוגו - פיקוד העורףפיקוד העורף

התרעות פיקוד העורף

    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully