אודי הכריזה אמש (שלישי) לפנות ערב באופן רשמי, כי תייצר צמד רכבי פנאי חדשים במהלך השנתיים הקרובות. הדגם היוקרתי מבין השניים יהיה ה-Q8, שייצורו יחל בקרוב במפעל הסלובקי בברטיסלבה, בעוד אודי Q4, שיתברג בין ה-Q3 ל-Q5 ירד מקו הייצור ההונגרי בגיור (סמוך לגבול עם סלובקיה) בשנת 2019. "נשלב שני קרוסאוברים מסדרת ה-Q שלנו אל תוך רשת הייצור ונחזק את התחרותיות שלנו בסגמנטים החשובים ביותר כיום", כך אומר פרופ' הוברט וואל, מבכירי הדירקטוריון הלוגיסטי של חברת אודי בגרמניה.
עוד באותו נושא:
עכשיו בארץ: אודי Q5 החדש
אודי S8 "פלוס" במבחן דרכים: עוד מזה, בבקשה
את אודי Q8 פגשנו בתערוכת הרכב בדטרויט לפני כשלושה חודשים בלבוש רעיוני. הוא משובץ מעל ה-Q7, ויתחרה ראש בראש עם ב.מ.וו X6 ומרצדס GLC. גודלו יהיה כשל יריביו, עם תא מטען בנפח של כ-690 ל' וסידור הושבה לחמישה אנשים. בחרטום, יישא מנוע היברידי המפיק כ-450 כ"ס בחיבור אל תיבת 8 הילוכים דו-מצמדית. הוא יאיץ בכל הגלגלים (קוואטרו) ל-100 קמ"ש ב-5.5 שניות ועד 254 קמ"ש מבוקרים אלקטרונית. בשלב מאוחר יותר, ניתן יהיה לרכוש אותו גם בגרסת ביצועים, ה-SQ8 עם מנוע בנזין בי-טורבו.
ה-Q4, שהפרטים עליו פחות ידועים, סומן כבר בשנת 2014 על ידי כלי התקשורת כשנחשף הקונספט TT אוף-ראוד (לכאורה דגם ספורט לשבילים). הוא יתחרה ישירות נגד ב.מ.וו X2 בקטגורית ה-compact utility vehicles שטרם הוצג רשמית, וכן מול ריינג' רובר איווק. אורכו יהיה כ-4.5 מ', כלומר ארוך יותר מאחיו הקטן Q3 בכמה סנטימטרים מכובדים וכנראה יהיה קצת יותר מרווח ממנו, בזכות אבולוציה של פלטפורמת ה-MQB המודולארית.
אודי תצייד אותו במגוון מנועי TFSI מסורתיים, אך גולת הכותרת תהיה הימצאותה של תחנת כוח קומפקטית בנפח 2.5 ל' מה-TTRS, לה הספק מרבי של 400 כ"ס והנעה כפולה (קוואטרו). בהמשך יחבור אליו גם מנוע היברידי המאפשר לכסות כמעט 50 קילומטרים על הסוללות בלבד.