ב.מ.וו תחשוף באירוע היוקרתי בוילה דה אסטה באיטליה את מכונית הקונספט המפוארת סדרה 8 החדשה. תהיה זו המכונית היקרה ביותר של המותג הבווארי מעל ספינת הדגל הנוכחית (סדרה 7) עם רמיזות ראשונות לשפת העיצוב הבאה של יצרן הרכב הגרמני. ב-BMW מציינים כי הוא תושק רשמית בשנת 2018 במסגרת "מתקפת דגמים" מהנרחבת אי פעם בתולדותיה.
עוד בנושא:
ב.מ.וו סדרה 3 היברידית במבחן דרכים. טכנולוגיה מחשמלת
הקשר הויזואלי בין סדרה 8 המקורית (1988-1999) לקונספט החדש ניכר במרכב הקופה בעל המידות הנדיבות, אבל בעיקר נחשב כציון דרך בחדשנות. סדרה 8 הייתה המכונית הראשונה של ב.מ.וו עם מנוע 12 צילינדרים בחיבור אל תיבה ידנית, ולמרות שאין כרגע בדל מידע טכני אודות הקונספט, כלי התקשורת בגרמניה סבורים כי תצויד במנועים החזקים ביותר של החברה, לרבות תריסר בוכנות וביצועים פורצי דרך למכונית בגודלה.
"העיצוב של סדרה 8 קופה הוא פרשנות חדשה לעיצובים האיקוניים שלנו. היא גם משקפת את הגישה המודרנית לרכיבים, תכנון גוף ומשטחים. כל האלמנטים בה משדרים נוכחות חזקה מאוד של אופי. בקיצור זו מכונית שנולדה לאנשים שאוהבים לנהוג. ה-8 קונספט היא התרגום שלנו למכונת נהיגה ברמה הגבוהה ביותר שלה", כך אומר ראש מחלקת העיצוב אדריאן ואן הוידיניק.
סדרה 8 "תחליף" חלק מדגמי סדרה 6 (דור 3) על ידי שורה של גרסאות מגוונות אחרי שהוחלט לוותר על שירותיהן של כמה וריאציות. היא תצויד במנועי דיזל, בנזין הנעה אחורית וכן הנעה כפולה איקס-דרייב וגרסת M שתופיע ב-2019. התכנון החיצוני של רכב הראווה קרוב מאוד לגרסה הסדרתית, ולכן יש לצפות לשינויים מעטים יחסית. תא הנוסעים לעומת זאת כולל מערכות קצת יותר מדי מתקדמות לשנת הדגם הבאה, אבל ב-ב.מ.וו אומרים שהתפאורה היא נקודת עוגן בפיסול חלל הפנים, עם דגשים ליצירת שטף בין החלק העליון לכל שאר הקבינה, החל בזכוכית הקדמית, הקונסולה ועד לדלתות. "תא הנוסעים מתמקד במה שחשוב הנהג. וברגע שהוא מאחרי גלגל ההגה, הכול מרוכז סביבו", כך בהצהרת החברה.
ב.מ.וו תשווק לפחות עוד שלושה דגמים בשנה הבאה במסגרת היריבות הקלאסית עם מרצדס-בנץ, ביניהם גם רכבי פנאי כמובן.
