פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      סיטרואן קקטוס: עכשיו גם עם תיבת הילוכים אוטומטית בישראל

      חברת דוד לובינסקי, יבואנית פיג'ו-סיטרואן לישראל מוסיפה לגרסאות הקקטוס גם גרסה אוטומטית עם תיבת שישה הילוכים מתוצרת אייסין היפנית, מתוך כוונה לפרוץ לקהלים חדשים. המחיר, החל מ-100 אלף שקלים

      סיטרואן קקטוס אוטומטי בישראל (רונן טופלברג)
      סיטרואן קקטוס אוטומטי בישראל (צילומים: רונן טופלברג)

      מאז החל להימכר בישראל לפני כשנתיים, יצר לעצמו הקקטוס קהל לקוחות שלא נתן לעובדה שהוא שווק אך ורק עם תיבה ידנית לעמוד בינם לבין הקרוסאובר הקומפקטי המעוצב. לתנוחת הישיבה הגבוהה שלו נוסף עיצוב ייחודי ושונה מכל דבר אחר בסביבה עם חיפויי ה-air-bumbs המגנים על המרכב מפגיעות עירוניות קטנות ומרגיזות.

      אבל עם כל הכבוד לקקטוס הייחודי, אחרי 534 יחידות שנמסרו ב-2016, כדי להפוך לשחקן מרכזי באמת, מה שהוא היה צריך זו תיבת הילוכים אוטומטית - וזה בדיוק מה שהוא מקבל היום במסגרת ההשקה המקומית בישראל.

      מתוך שלוש גרסאות ההנעה של הקקטוס, זו שמקבלת את התיבה האוטומטית היא גרסת ה-1.2 ליטר טורבו שלושה צילינדרים, עם 110 כ"ס ב-5,500 סל"ד ו-20.9 קג"מ ב-1,500 סל"ד. תיבת ההילוכים הינה מתוצרת אייסין היפנית ולה שישה יחסי העברה ובה נעשה שימוש גם בדגמים אחרים של קבוצת פיג'ו סיטרואן. הביצועים עומדים על 9.7 שניות ל-100 קמ"ש ו-188 קמ"ש מירביים.

      קקטוס מגיע ברמת גימור fun, הכוללת בין השאר בקרת שיוט, תאורה אקטיבית, מסך מרכזי 7 אינץ', חישוקי 17 אינץ' (לעומת 16 אינץ' בידנית).

      עוד בנושא:
      סיטרואן C5 איירקרוס - התשובה לקיה ספורטאז'
      סיטרואן C3 החדשה במבחן דרכים. ממתק על הכביש

      סיטרואן קקטוס אוטומטי בישראל (רונן טופלברג)

      בנוסף, תשווק גם גרסת ה-one tone, הנבדלת חיצונית בכך שתגיע בצבע אחיד, ללא שינויי גוונים בין מיגוני הצד לצבע הרכב הראשי. כמו כן מבחינת אבזור מתווספים לה חיישני רוורס, מצלמת נסיעה לאחור ומערכת הקישוריות TOUCH. המערכת מספקת קשר בין היבואן ללקוח בדומה למערכות דומות שמציעים יבואנים נוספים. שירותי תיאום טיפולים, ניווט, חניה, מולטימדיה ורדיו אינטרנטי, מוקד מידע, ספר רכב ועוד. המערכת מוכרת גם כמערכת איתור על ידי חברות הביטוח ומזכה בהנחה הניתנת על קיום מערכת כזו.

      מחיר המערכת שכאמור מגיעה כסטנדרט ברמת הגימור one tone הוא 4,000 שקלים ובתקופת ההשקה תוצע ב-1,000 שקלים. דמי השימוש הכוללים 3 ג'יגה בייט. החודשיים הם 50 שקלים לחודש במנוי לשנה או 30 שקלים לחודש במנוי לשלוש שנים. מערכות בטיחות אקטיביות כרגע לא מוצעות בישראל או על ידי היצרן, אלו ייכנסו מ-2018. בשלב זה מציע הקקטוס שש כריות אוויר, מערכות בטיחות ובדגם האוטומטי מובילאיי.

      מחירו של הקקטוס ברמת הגימור fun יעמוד על 105 אלף שקלים, ובתקופת ההשקה יעמוד על 100 אלף שקלים. מחיר גרסה זו 110 אלף שקלים ובתקופת ההשקה מחירה יעמוד על 108 אלף שקלים. לקקטוס 5 שנות אחריות שתחול גם על הגרסאות הידניות.

      התרשמות מקומית מהנהיגה בגרסה האוטומטית תעלה כאן בוואלה! רכב בקרוב.

      מפרט טכני:

      מנוע: בנזין טורבו, 1.2 ליטר, 3 ציל'
      הספק: 110 כ"ס ב-5,500 סל"ד
      מומנט: 20.9 קג"מ ב-1,500 סל"ד
      תיבת הילוכים: אוטומטית AISIN, 6 הילוכים
      100-0: 9.7 שניות
      מהירות מרבית: 188 קמ"ש
      צריכת דלק ממוצעת (יצרן): 21.7 ק"מ לליטר
      אורך, רוחב, גובה: 415.7, 172.9, 149 ס"מ
      בסיס גלגלים: 259.5 ס"מ
      משקל: 1,050 ק"ג
      מידת צמיגים: 205/50 R17
      נפח מכל דלק: 50 ליטר
      נפח תא מטען: 348 ליטר
      אחריות: 5 שנים