(בסרטון: טויוטה לנד קרוזר החדש במבחן)
כמה שזה אולי נשמע קלישאתי, קשה להפריז בחשיבותו של הדור החמישי של טויוטה ראב4, שנחשף הלילה בארה"ב. טויוטה מסרה מעל 400 אלף חתיכות שלו בשנה הקודמת בשלהי מחזור חייו, כלומר זינוק של 16% ביחס לנתון בשנת 2016. הוא בהחלט נמנה על מובילי הקבוצה ונחשב לאחד הכלים האסטרטגיים הגרעיניים של טויוטה, ולא רק בגבולותיה של ארה"ב.
למרות שהנושא שנוי במחלוקת, הדעה הרווחת היא כי טויוטה חתומה על המצאת תת הקטגוריה של הקרוסאוברים הקומפקטיים המודרניים כשהיא חשפה את הדור הראשון שלו ב-1994. מעבר לכך, מגיע להם קרדיט (תלוי את מי שואלים) על היכולת לזהות מוקדם מאוד לאן נושבת הרוח בענף, שכן 24 שנים אחרי, הכבישים שטופים ברכבי-כביש-שטח קטנים.
להבדיל מהראב 4 הקודם שהיה קצת רובוטריקי בהגזמה בהופעתו, טויוטה שינתה כיוון עיצובי כמעט לחלוטין - עד כדי כך שיהיה קשה לזהות אותו ללא הלוגו בחזית; הדור החמישי של הראב 4 ארוך ורחב מקודמו, בסיס הגלגלים צמח קלות, ומעל הכול ניכר כי אימץ מבנה שחולק דמיון לפיק-אפים האמריקנים, והתוצאה הרבה יותר אטרקטיבית. המרכב הרבוע מנופח, השבכה קרבית, בתי הגלגלים מקבלים חיפויים מושחמים ובכלל, כל הצדודית רוויה קפלים שריריים. יש פה אפילו קריצה לכיוון פולקסווגן טיגואן.
תא הנוסעים מזכיר, גם אם במעט את ה-CH-R ומשתמש בצג מרחף בגודל 7 אינטש על בסיס בקרות ה-Entune של היצרן. זה אומר תאימות מלאה לאפל ו-אנדרויד, שקעי USB, מערכת שמע משופרת, מושבים חשמליים (תלוי גרסה) עם 8 כיוונים, אינטרנט אלחוטי, וכן תהיה לו מראה אחורית המשמשת גם כמצלמת רוורס בלחיצת כפתור, המציגה תמונה רוחבית באיכות גבוהה.
אופציות לשדרוג כוללות מערכת שמע של JBL עם 11 רמקולים, מסך מגע מוגדל ל-8 אינטש, טעינה אלחוטית לטלפון החכם ו-5 שקעי USB. באגף הבטיחות שלל עזרים, החל מבקרת סטיה מנתיב, בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, זיהוי תמרורים, התרעה על קרבה מסוכנת לעצמים ועוד. בהמשך הדרך תצטרף גם גרסת 'אדוונצ'ר' בעלת מוטיב כביש-שטח קצת יותר דומיננטי, עם תוספות רבות למיגון על החלקים היקרים ורכיבים מובחנים בתא הנוסעים.
ה-ראב4 גייס לרשותו שני מנועים בלבד; דגם אחד ישווק עם מנוע 2.5 ל' היברידי (דור שני) מחובר לתיבת הילוכים רציפה, ומעליו מנוע 2.5 ל' קונבציונלי מחובר לתיבת שמונה הילוכים אוטומטית פלנטרית. טויוטה לא פרסמה נתונים רשמיים, אולם דיווחה כי "הלקוחות יכולים לצפות לביצועים הטובים בקטגוריה", ובכל מקרה עדיפים על פני הדור הקיים.
טויוטה הקדישה תשומת לב גם ליכולת הדינמית של הראב-4, כמובטח על ידי נשיאם שהתחייב להחזיר את הרוח הצעירה לנהגים. חלק מהדגמים יזכו לטיפול ספורטיבי במתלים (כנראה גרסאות בכירות), בעוד דגמי הנעה כפולה משתמשים במנגנון וויסות כוח בין הסרנים, שיכול לשלוח 50% מהעוצמה לגלגלים האחוריים.
השיווק הרשמי שלו צפוי רק בחורף הבא. מהיבואנית לישראל יוניון מוטורס נמסר לוואלה! רכב כי הראב4 החדש יגיע לארץ במהלך שנת 2019.
