גרסת שטח חדשה הגיעה לישראל, הפעם היא שייכת לב.מ.וו וספציפית לדו"ש בנפח הביניים של החברה ה-F850GS. היא מבוססת כמובן על הגרסה הרגילה, אבל מקבלת שורת שינויים כדי להתאים לייעוד החדש של הכלי.
בין השינויים, מהלך ארוך יותר למתלים שצמח מ-204 ל-230 מ"מ והמהלך של הבולם האחורי הוא 215 מ"מ. כפועל יוצא מכך, המושב גבוה יותר ועומד על 875 מ"מ (15 מ"מ יותר מהגרסה הרגילה). מיכל הדלק נושא כאן 23 ליטרים לעומת 15 ליטרים בגרסה הרגילה.
בהיבטים המכניים, המנוע נותר אותו טווין מקביל 853 סמ"ק בהספק של 90 כ"ס (יש גם גרסה מוגבלת הספק לרישיון A1). השינויים כן גורמים לעליה במשקל מ-229 ל-244 ק"ג. המערכות האלקטרוניות כוללות שני מצבי ניהול מנוע בסיסיים - גשם וכביש ועוד שלושה מצבים מתקדמים: אנדורו, אנדורו פרו ודינמי. בקרת אחיזה ו-ABS שפעיל גם בהטיה. האבזור כולל פנסי לד, מפתח קרבה ולוח מחוונים TFT צבעוני.
כנהוג באגף הדו"ש של ב.מ.וו גם ה-F850GS יגיע במספר רמות גימור, האדוונצ'ר הבסיסי במחיר של 115 אלף שקלים, גרסת הראלי עם צביעת הכחול-לבן-אדום וחישוקים מוזהבים שתעלה 117 אלף שקלים וגרסת האקסלוסיב שמוסיפה לצביעה ייחודית לה גם שלושה ארגזי אלומיניום, מחיר גרסה זו יהיה 121 אלף שקלים.
