טסלה העלתה בן לילה את מחירי הדגמים השונים שלה, כך עולה מאתר היצרנית. ההתייקרות נעה בין אחוזים בודדים של אלפי שקלים בגרסאות הבסיס של המודל 3 ועד עשרות אחוזים במודל S שמגיעים גם ל-150 אלף שקלים.
כך למשל המודל 3 בגרסת SR+ שמחירה היה 180 אלף שקלים עם תחילת השיווק התייקרה ב-5,000 שקלים, גרסת ה-long range שמחירה היה 219 אלף שקלים עולה מעתה 227,888 שקלים וגרסת ה-performance התייקרה מ-250 אלף שקלים ל-259,239 שקלים.
התייקרויות משמעותיות יותר נרשמו במודל S הסאלונית. שם גרסת ה-long range שמחירה היה 420 אלף שקלים מתייקרת ל-455 אלף שקלים. גרסת ה-Plaid עולה מ-644 אלף שקלים ל-713,441 אלף שקלים וגרסת העל ה-Plaid + בעלת הביצועים של סופר קאר באריזה משפחתית פלוס מתייקרים מ-738 אלף שקלים ל-893,244 שקלים.
המודל X, הקרוסאובר בעל 5-7 המושבים מתייקר גם כן. גרסת ה-long range בתצורת 5 מושבים מתייקר מ-446 אלף שקלים ל-507 אלף שקלים. וגרסת ה-plaid מתייקרת מ-644 אלף שקלים ל-713 אלף שקלים.
בעוד גרסאות המודל 3 השונות צפויות להתחיל להגיע עוד החודש לישראל וחלקן נדחה ליוני השיווק של המודל S וה-X אמור להתחיל רק בנובמבר. יצוין כי גם לאחר העלאת המחירים, שאינה משפיעה על מחירי המכוניות שכבר הוזמנו ורלוונטית רק להזמנות חדשות, מדובר במכוניות שמציעות ביצועים, טווח ואבזור הגבוהים משמעותית מכל תחרות קרובה אליהן מיצרניות הרכב המסורתיות, שלחלקן אין בינתיים מענה לדגמים מסוימים.
בתגובה לפניית "וואלה!רכב" אישרה החברה כי עדכון המחירים שערכה החברה לדגמים השפיע גם על שווקים נוספים מעבר לזה הישראלי ואינו קשור לשוק מסוים. "אנו מעדכנים את המחירים ואת האפשרויות הזמינות מפעם לפעם כדי לשקף נכון יותר את הערך של המוצרים שלנו בהתאם לתזרים היצור שלנו".
המשמעות בפועל היא שכמו בהיבטים אחרים בפעילות החברה המאוד שונה הזו, דוגמת היכולת "לחתוך" במחירי התיווך של יבואן עצמאי של מכוניות - תנודתיות מסוימת במחירים לכאן ולכאן תאפיין את שיווק המותג גם בישראל.