לנד רובר הציגה את הדור החדש והשלישי במספר של הריינג' רובר ספורט, האח הקטן והדינאמי יותר של משפחת הריינג' רובר, שמכוונת ללקוחות שמחפשים יותר יוקרה ופחות שטח במותג וכיום כוללת כבר ארבעה דגמים.
הריינג' ספורט החדש בנוי על פלטפורמה חדשה לגמרי, מתבקש לאור הקדנציה בת 9 השנים של הדור היוצא. קוראים לה MLA-Flex והיא לא רק מתאימה לשילוב של שלל יחידות הנעה, כולל חשמליות אלא גם קשיחה יותר ב-35 אחוזים מזו הקודמת, מה שאמור לחדד את היכולות הדינאמיות שלו.
העיצוב החיצוני ממשיך את המסורת של דימיון מסוים לריינג' רובר, בעיקר בקווים הישרים והמבנה הרבוע, אבל עם מאפיינים מובחנים כדי לשוות לו מראה ספורטיבי יותר.
וזו אכן משימה לא פשוטה לשוות פרופורציות ספורטיביות למכונית לא קטנה בכלל. האורך הכולל של הריינג' ספורט עומד על 495 ס"מ, הרוחב על 221 ס"מ (כולל מראות), הגובה על 182 ס"מ ובסיס גלגלים מעולמות הפאר עם 300 ס"מ. תא המטען עם 670 ליטרים.
עוד בעולמות המספרים ורלוונטי לרכב שמצהיר כי הוא נאמן ליכולות השטח המתבקשות מלנד רובר, לריינג' ספורט מרווח גחון שמגיע עד ל-28 ס"מ (בשימוש בבולמי האוויר) או 27.4 ס"מ לגרסת הפלאג אין. זווית גישה של 33 מעלות (29.7 עם חבילת הדיינמיק בשל פגוש קדמי נמוך יותר) וזווית נטישה של 26.9 מעלות (24.5 בפלאג אין) ועומק צליחת מים של עד 90 ס"מ.
על הנעת הריינג' ספורט מופקדות כרגע 8 (!) יחידות הנעה כולן עם תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 יחסי העברה. שלושה מנועי דיזל בתצורת 6 צילינדרים בנפח 3.0 ליטרים שמכונות לפי ההספקים שלהן. D250 עם 250 כ"ס ו-8 שניות ל-100 קמ"ש, ה-D300 עם 300 סוסים ו-6.6 שניות ל-100 וה-D350 הבנתם את העיקרון - 350 כ"ס ו-5.9 שניות ל-100.
במחלקת הבנזין גם נעשה שימוש במנועי שישה צילינדרים ונפח של 3.0 ליטרים ועם אותה אסטרטגיית שמות. ה-P360 מאיץ ל-100 ב-6 שניות ה-P400 ב-5.7 שניות. בנוסף לאלו יהיו שתי גרסאות פלאג אין בשתי רמות הספק 440 ו-510 כ"ס שמאיצות ל-100 קמ"ש ב-5.8 ו-5.4 שניות בהתאמה. סוללות ה-38.2 קוט"ש שלהן אמורות להעניק טווח של 113-114 ק"מ חשמליים בהם הוא יוכל לנוע במהירות של עד 140 קמ"ש.
בפסגת ההיצע לנד רובר שומרת על מנוע ה-V8 בנפח 4.4 ליטרים ששופך 530 כ"ס ו-76 קג"מ. הגרסה הזו מגיעה ל-100 קמ"ש ב-4.5 שניות.
בשנת 2024 יצטרף להיצע גם ריינג' ספורט חשמלי לחלוטין.
בתא הנוסעים יש לוח מחוונים דיגיטלי בתצוגה תלת מימדית ומסך 13.7 אינץ' למערכת המולטימדיה. היצרנית מסבירה שלמרות מורכבות המערכת, את 90 אחוזים מהפעולות ניתן לבצע בשתי לחיצות, על מנת לצמצם את היסחי הדעת של הנהג.
כמובן שכל העסק עמוס באבזור טכנולוגי לנהיגה ולנוחות. מדיפרנציאל אלקטרוני, בולמי אוויר, מערכת בקרת נהיגת השטח Terrain Response, היגוי לארבעת הגלגלים, מוטות מייצבים אקטיביים להפחתת זווית הגלגול ועוד. בתא הנוסעים מערכת ביטול רעשים אקטיבית במשענות הראש, מערכת שמע של מרידיאן עם עד 29 רמקולים, המושבים מאווררים ומחוממים ועם 22 אפשרויות כוונון ועיסוי ומערכת טיהור אוויר.
מחברת המזרח, יבואנית לנד רובר לישראל נמסר כי הריינג' ספורט צפוי להגיע לישראל במחצית השנייה של שנת 2022.