וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

סקר האמינות של JD POWER: טויוטה חוגגת, האמריקנים הפתיעו

עודכן לאחרונה: 12.2.2023 / 13:21

את לקסוס והקוריאניות אנחנו רגילים למצוא במקומות הראשונים בסקרי האמינות, אבל דווקא מתחת למקומות הראשונים יש כמה הפתעות גדולות מאוד. מה קרה לטסלה ומי עדיין במקום האחרון?

מבחן דרך: לקסוס ES. רמי גלבוע
השמרנות משתלמת? לקסוס במקום הראשון שוב/רמי גלבוע

לקסוס, ג'נסיס וקיה הן שלוש יצרניות הרכב המובילות בדירוג האמינות. כך עולה מסקר האמינות השנתי של ארגון JD POWER האמריקני (ולכן אינו כולל חלק מהיצרניות האירופיות), הנסמך על שאלונים הנשלחים לבעלי המכוניות ועל פיהם מדורגות היצרניות השונות בהתאם לחווית המשתמש האמיתי.

עבור לקסוס, זו זכיה שמינית בעשור האחרון בסקר והמחקר שמדרג את המכוניות על פי דיווחים על תקלות ב-12 החודשים האחרונים בידי הבעלים המקוריים של מכוניות בנות 3 לפחות. הדירוג עצמו נעשה באופן בו מוצגות המכוניות במפתח של מספק תקלות ל-100 כלי רכב. כלומר, ככל שמספר התקלות המדווח ל-100 כלי רכב נמוך יותר כך דירוג האמינות שלהם גבוה יותר.

ולפני שניגש לדירוג עצמו, שתי הערות על הסקר הנוכחי. הראשונה היא שבאופן מובהק עולה כי תקלות במערכות המולטימדיה ומסכי מגע במיוחד היוו חלק ניכר מכל התלונות אצל כל היצרניות. הנקודה השנייה היא מיקומה של טסלה בתוצאות הסקר. זו הפעם הראשונה שבה היצרנית האמריקנית מופיעה בסקר אולם לא מדורגת רשמית בשל העובדה שהחברה עדיין מסרבת לאפשר גישה לנתוני הבעלים במדינות בהן נערך הסקר.

לא רק טסלה מאכזבת
דוח מפתיע של הקונסיומר ריפורטס: החשמליות פחות אמינות

מבחן דרך: ג'נסיס GV70. קינן כהן
ג'נסיס, מדלגת על החברות הוותיקות/קינן כהן

לפי עורכי המחקר בעלי מכוניות מתוצרת לקסוס דיווחו על 133 תקלות לכל 100 כלי רכב והיא נמצאת במקום הראשון. שיפור משמעותי ביחס למקום ה-6 אותו השיגה בשנה שעברה בסקר. אחריה נמצא מותג יוקרה נוסף של יצרנית עממית - ג'נסיס מבית יונדאי עם 144 תקלות ל-100 כלי רכב (מקום רביעי בשנה שעברה) ובמקום השלישי קיה עם 152 תקלות, עבור החברה הזו מדובר בירידה של שני מקומות מהמקום הראשון שנה שעברה.

אבל מעבר לשלישייה הראשונה שווה להתעכב רגע על המקום הרביעי והחמישי, שם מופיעות ביואיק ושברולט בהתאמה. מבחינת הראשונה מדובר כבר במגמה ברור אחרי שבסקר של השנה שעברה היא הייתה במקום השני ובזה של 2021 במקום החמישי. אבל שברולט טיפסה מהמקום ה-12 בסקר של 2021 למקום ה-10 בזה של שנה שעברה וכעת במקום החמישי.

בהיבט של הדגמים המצטיינים נמצאים לקסוס RX וטויוטה C-HR שניהם עם 111 תקלות לכל 100 כלי רכב.

sheen-shitof

במבצע מיוחד

הפטנט המתקדם בעולם שמבטיח שיפור עור הפנים מהטיפול הראשון

בשיתוף נומייר פלוס
מבחן דרך: קיה קרניבל בנזין. קינן כהן
קיה, שומרת בעקביות על מיקום בצמרת/קינן כהן

מה שקורה בתחתית הטבלה לא פחות מעניין מהחלק העליון. אז את החברה הקבועה במועדון הזה - לנד רובר תמצאו גם הפעם במקום האחרון עם 273 תקלות לכל 100 כלי רכב - כלומר, יותר מכפליים מהשכיחות של המקום הראשון. במקום הלפני אחרון לינקולן ואז אודי, פורד ומרצדס.

אבל מלבד לנד רובר שלא פינתה את מקומה, אפשר לראות כמה חילופים בין החברות שהתרגלנו לראות שם. כך למשל ראם שאחרי שנים של דשדוש, נמצאת היום כבר באמצע הטבלה. אלפא רומיאו שגם היא הייתה דיירת של קבע בתחתית הרשימה נעלמה מהדירוג השנה. וולוו נחלצה מתחתית הטבלה למקום ה-23, נקווה שמדובר בתהליך מתמשך ולא הבלחה.

מבחן דרך: ראם 2500HD. יואל שוורץ, קינן כהן
השיפור הגדול ביותר - ראם/קינן כהן, יואל שוורץ

היצרניות המשתפרות ביותר ביחס לסקר הקודם: ראם עם שיפור של 77 תקלות ל-100 כלי רכב, וולוו עם שיפור של 41 תקלות וניסאן עם 35 תקלות פחות ל-100 כלי רכב.

לראשונה השנה דירגו גם בעלי טסלה את המכוניות שלהם, אם כי המצב לא מזהיר עם דירוג של 242 תקלות ל-100 כלי רכב הייתה החברה אמורה להיכנס למקום ה-28 והלא מחמיא. אולם החברה לא מדורגת באופן רשמי בסקר מכיוון שטסלה לא מאפשרת לעורכי הסקר לגשת למידע של בעלי הרכב בחלק מהמדינות, גישה שמאפשרת לעורכי המחקר להבין האם במקרים מסוימים מדובר אכן בתקלה או בתפעול לא נכון של הלקוחות או סתם בחוסר נוחות שהלקוח מגדיר כתקלה.

לנד רובר ולאר PHEV. יצרן, קינן כהן
לנד רובר, עדיין הרחק מאחור/קינן כהן, יצרן

את הרשימה המלאה של הדירוג תוכלו לראות בהמשך, אבל כן נצביע על כמה שינויים בולטים אחרים ותובנות כלליות ששווה להתעכב עליהן. הראשונה היא פורשה, שאחרי שנים בעשירייה הראשונה (מקום שני ב-2021 ושביעי ב-2022) נמצאת במקום ה-20 ומתחת לממוצע בתעשייה.

התובנה השנייה נוגעת לאותו ממוצע תעשייה, בסקר של השנה הוא עומד על 186 תקלות ל-100 כלי רכב, בשנה שעברה עמד הממוצע על 192 תקלות, כלומר, שיפור קל של 3% ביחס לשנה שעברה אבל התדררות בהסתכלות הרחבה יותר - בשנת 2021 על 121 תקלות, בשנת 2020 על 134 תקלות וב-2019 על 136 תקלות. במילים אחרות, השנתיים האחרונות (המתייחסות כאמור למכוניות מ-2019 ו-2020) הביאו איתן החמרה והתדרדרות ברמת האמינות הכללית של המכוניות החדשות.

מסירות טסלה חדשות בנמל אשדוד. אודי עציון, מערכת וואלה!
לו הייתה מדורגת רשמית טסלה הייתה במקום ה-28/מערכת וואלה!, אודי עציון

כמו שציינו בפתיח, על פי עורכי הסקר התובנות העיקריות מהסקר הן שמערכות המידע והמולטימדיה הן הבעייתיות ביותר. בממוצע היו המערכות האלו אחראיות ל-49.9 תקלות לכל 100 כלי רכב זה מציב אותן במקום הראשון כאשר הפער הוא כפליים מהרכיב הבא כלפיו התלוננו הלקוחות - חלקי המרכב החיצוני של המכונית.

לא כל התקלות במערכות האלו נחשבות לכאלו שאפשר לכנות קסטרופליות ולכן צריך לקחת בחשבון את כל תוצאות הסקר. כך למשל תקלות זיהוי קולי שהיו הנפוצות ביותר אינן בעייתיות לתפעול השוטף כמו תקלות קישוריות לטלפונים הסלולריים או תקלות תצוגה של המסך עצמו.

הרשימה המלאה - תקלות ל-100 כלי רכב

לקסוס - 133
ג'נסיס - 144
קיה - 152
ביואיק - 159
שברולט - 162
מיצובישי - 167
טויוטה - 168
יונדאי - 170
מיני - 170
ניסאן - 170
דודג' -172
קאדילק - 173
מאזדה - 174
ג'י.אם.סי - 175
ב.מ.וו - 184
ממוצע התעשייה - 186
ראם - 189
ג'יפ - 196
הונדה - 205
אינפיניטי - 205
פורשה - 208
אקיורה - 211
סובארו - 214
וולוו - 215
פולקסווגן - 216
קרייזלר - 226
יגואר - 229
מרצדס - 240
פורד - 249
אודי - 252
לינקולן - 259
לנד רובר - 273

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    4
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully