כמה דגמי לנצ'יה מיתולוגיים אתם יכולים לזהות במכונית הזאת? החברה האיטלקית שהוזנחה עד כמעט כדי היעלמות תחת ניהולה של פיאט-קרייזלר, חשפה את מכונית הקונספט שמסמלת את הקאמבק שלה תחת קבוצת סטלנטיס, שנוצרה ממיזוג פיאט-קרייזלר ופיג'ו-סיטרואן.
ה-Pura HPE היא מכונית ספורט קופה חשמלית עם עיצוב נועז ומתקדם. השם רומז לגרסת הסטיישן הספורטיבית של הבטא משנות ה-70, והעיצוב מזכיר את הסטרטוס בחלקו האחורי, את הדלתא והאורליה עם הכרום בחזית, ואת ה-037 בקווים הכללים. למרות שפע הדגמים המיתולוגיים שבעברה, רבים מהם אלופי ראלי, בחרה לנצ'יה שלא לפנות לכיוון עיצוב הרטרו, כמו מיני של ב.מ.וו, או פולקסווגן עם ה-ID.BUZZ.
הרעיונות החדשים ממתינים בתא הנוסעים: מושב אחורי עמוק,שולחנות לנוסעים, מסך מולטימדיה עגול ושימוש נרחב בחומרים ממוחזרים.
האיטלקים לא פרסמו נתוני הספק או טווח, רק ממדים: 4.45 מטר אורך, 1.95 מטר רוחב ורק 1.35 מטר גובה. למרות שמכונית קופה חשמלית יכולה להיות תוספת מעניינת לשוק החשמליות שמתמקד בקרוסאוברים וסדאנים, החשמלית הראשונה מייצור סדרתי שאמורה לקבל את העיצוב החדש היא האפסילון החדשה, שתיכנס לייצור ב-2024, בגרסה חשמלית והיברידית, ככל הנראה על בסיס פלטפורמת הפיאט 500 ולא זו של פיג'ו-סיטרואן, המשמשת את ה-e208 ואת הקורסה החשמלית.
כפי שפורסם בוואלה, תוכנית הקאמבק של לנצ'יה כוללת שלושה דגמים. אחרי האפסילון תושק ב-2026 מכונית דגל חשמלית חדשה ליצרן, ככל הנראה בתצורת סדאן, וב-2026 יורשת מודרנית וחשמלית בלבד לדלתא.
קרלוס טווארס, מנכ"ל סטלנטיס, כבר הודיע כי כל מותגי הקבוצה יזכו למימון פיתוח והשקת דגמים חשמליים חדשים, וב-2030 יוחלט אילו מהם ימשיכו לפעול ואילו יסגרו, על בסיס התוצאות העסקיות שיציגו. מעבר לתחרות מול מותגי היוקרה הגרמניים תצטרך לנצ'יעה המתקמבקת להתמודד מול שני מותגי היוקרה האירופאים הנוספים של סטלנטיס, אלפא רומיאו ו-DS, שישיקו גם הם חשמליות חדשות תוך שימוש באותם רכיבים.