אחרי וויה, WEY והונגצ'י, יצרנית סינית נוספת שלוטשת עיניים לתחום היוקרה עושה את דרכה לישראל. הפעם זו זיקר, המותג החדש יחסית בתוך קבוצת ג'ילי שכבר כוללת מלבד ג'ילי את וולוו, סמארט, לינק&קו, פולסטאר, לוטוס, פרוטון ואחזקות באסטון מרטין. אבל עד ההגעה של המותג בישראל, לכו תדעו אם היא לא רכשה עוד יצרנית לאוסף.
היבואנית המקומית תהייה גיאו מוביליטי, מקבוצת יוניון מוטורס המייבאת את ג'ילי, אך תקים חטיבה נפרדת לטיפול במותג בתוך החברה. בדומה למבנה אותו מיישמת היצרנית גם ברמה הגלובלית עם מרכזי עיצוב, מחקר ופיתוח בשוודיה.
כיום בהיצע היצרנית שני דגמים חשמליים המבוססים על פלטפורמה ייעודית. הוותיק בהם הוא ה-001 שהוצג ב-2021 ומציג עיצוב "שוטינג ברייק" מעין סטיישן-קופה ספורטיבית, המיניוואן 009 שכמה יחידות שלו כבר מסתובבות בארץ כמעבדות ניידת של מובילאיי, שמספקת לזיקר את חומרת הנהיגה האוטונומית, ואף השקיעה בחטיבת היוקרה הצעירה. דגם נוסף הוא ה-X קרוסאובר קומפקטי.
ה-001 המשתרעת על 4.97 מטר עם בסיס גלגלים ענק של 3.01 מטר וסוללה גדולה של 100 קוט"ש. יש בחירה ביין הנעה אחורית (272 כ"ס, 6.9 שניות ל-100 קמ"ש, 620 ק"מ טווח) או כפולה (545 כ"ס, 3.8 שניות, 590 ק"מ). עוד מציעה המכונית מערך מסכים בתא הנוסעים של 8.8 אינץ' בלוח המחוונים, 15.4 אינץ' למוטימדיה ותצוגה עילית של 14.7 אינץ'. לרכב תמיכה בעדכונים מרחוק (OTA) ותפעול באמצעות אפליקציה ייעודית.
הזיקר X שמכוון למתחרים כמו אודי Q4 ETRON וב.מ.וו iX1, מרצדס EQA ואחרים חולק בסיס עם סמארט #1 וגם עם וולוו EX30 החדש.
האורך הכללי שלו הוא 4.45 מטר, רוחב של 1.84 ו-1.57 מטר לגובה, בסיס הגלגלים עומד על 275 מטר. עושה שימוש ביחידות הנעה הדומות ל-001 - הנעה אחורית עם 272 כ"ס ו-5.8 שניות ל-100 או כפולה עם 428 כ"ס ו-3.7 שניות מהירות מאוד ל-100 קמ"ש. סוללת 66 קוט"ש תביא אותו לכ-430 ק"מ.
בין הפיצ'רים שמציע הרכב מצלמת זיהוי פנים לפתיחת הדלתות בקורות הצד, אופציה למושבים קדמיים עם הדום רגליים, מקפיא של עד מינוס 15 מעלות בקונסולה המרכזית שיכול להפוך גם לתא חימום של עד 50 מעלות, תצוגה עילית עם מציאות רבודה ועוד.
גיאומובליטי טרם חשפה את מחירי שני הדגמים. אבל במיסוי הנוכחי ולפי המחירים באירופה אפשר לצפות למחיר כניסה של כ-200 אלף שקל ל-X בסיסית, ומחיר של מעל 250 אלף שקל ל-001 בסיסית.
בניית מערך השיווק מתואר על ידי היבואנית כ"אקוסיסטם", כך שהכיוון צפוי להיות דומה לחבילת השירות והאחזקה שמציעה ג'נסיס למשל ללקוחותיה, עם נציג שירות צמוד וזמין 24/7, שירות איסוף והחזרת רכב מטיפולים, שירותי דרך שונים ועוד. תחילת השיווק הרשמית צפויה להתחיל ברבעון האחרון של השנה.