כ-1,700 איש נסעו בסוף השבוע באוטובוסים וברכבת ישראל בשישי בערב ובמהלך השבת. כך עולה מנתוני משרד התחבורה.
מדובר במספר גבוה יחסית למאמצים של שרת התחבורה מירי רגב להסתיר את השירות, שהופעל לראשונה בתשלום באוטובוסים ובחינם ברכבת. רגב מנעה מאגף הדוברות והרשות לתחבורה ציבורית ליידע מראש את הציבור על הקווים שיופעלו ועל שעות הנסיעה, בניגוד לשבועות הקודמים, ואלה עודכנו בפרסומי ארגון נוסעי התחבורה הציבורית עמותת תחבורה בדרך שלנו.
זאת ועוד: השירות כלל רק 13 קווי אוטובוס בכל הארץ והיה מוגבל מאוד בתדירות הנסיעה, שהייתה נמוכה מאוד: אחת לארבע שעות בקו הרכבת מבאר שבע לחיפה, תוך עצירה בתחנות מעטות בדרך, ואחת לשעה עד שעתיים וחצי בקווי האוטובוס, העירוניים והבין עירוניים. בגלל התדירות הנמוכה הוציאה הרכבת רק 5 נסיעות בשישי ובשבת.
עד כמה היה מספר הנוסעים בשירות גבוה יחסית אפשר לראות בהשוואה לביצועי מיזם התחבורה הציבורית של ערי המרכז "נעים בסופ"ש", בהובלת עיריית תל אביב. המיזם שלו שותפות גם גבעתיים, רמת השרון, הוד השרון, כפר סבא, שהם, מודיעין, קריית אונו, נס ציונה, מבשרת ציון, מטה יהודה ואבו גוש, מסיע בסוף שבוע רגיל כ-30 אלף נוסעים. השבוע, על רקע המלחמה וסגירת מקומות בילוי רבים ובתדירות מופחתת, נסעו בן 5,700 איש בלבד.
מיטל להבי, סגנית ראש עיריית תל אביב לתחבורה (מרצ), אמרה לוואלה כי "הצורך בתחבורה ציבורית קיים בסופי שבוע כפי שהביקושים מוכיחים בעת שלום וגם בזמן מלחמה. טוב עשה משרד התחבורה שהפעיל מערך היסעים לטובת חיילים ואזרחים שמתניידים בזמן חירום ואני מקווה שגם כשתגיע הרגיעה השירות ימשיך לפעול כדי לתת מענה לצורך ציבורי אמיתי".
ממשרד התחבורה נמסר בתגובה: "כמות הנוסעים בתחבורה הציבורית בסוף השבוע האחרון, עמדה על כ-1,220 נוסעים, בכ-210 נסיעות של אוטובוסים בין-עירוניים, ועוד כ-500 נוסעים ברכבת ישראל. המידע על הקוים שהופעלו בסוף השבוע, הופיעו בכל מערכות המידע הקיימות של משרד התחבורה הנגישות לציבור הרחב, במוקד הטלפוני, באתרים ובישומוני המידע".