כזה עוד לא היה לנו: לקסוס ישראל השיקה היום את ה-LM, ואן הפאר שלה שהדור החדש שלו יימכר לראשונה באירופה ובישראל.
מדובר בנציג ראשון בארץ לז'אנר הוואנים המפוארים שנפוץ ביפן, בסין ובמדינות נוספות להסעת בכירים. תמורת הוויתור על מבנה הסדאן הלימוזיני מתקבל רכב מרווח יותר, שקל יותר להיכנס ולצאת ממנו.
הממדים נדיבים: 5.125 מטר אורך, 1.89 מטר רוחב, 1.94 מטר גובה ובסיס גלגלים של 3 מטר. חזית דרמטית אמורה להבהיר ברכב פאר, ולא מסחרי. הכניסה למושב האחורי היא מדלתות צד חשמליות.
ההיצע כולל 2 גרסאות: 7 מושבים עם שתי שורות של מושבים אחוריים בגודל מלא ומושב מרכזי נוסף בשורה השלישית, או 4, עם שניים בלבד מאחור, ככורסאות המציעות מרווח לימוזיני נפח תא המטען נע בין 752 ליטר בגרסת 7 המושבים ל-1,190 ב-4 מושבים.
בזמן שבסביבת הנהג מסך מולטימדיה 14 אינץ' ותצוגה עילית, הנוסעים מאחור נהנים ממסך 48 אינץ', יכולת לקיים ישיבות וידיאו תוך כדי נסיעה, מושבי מסאז', סטריאו של מארק לוינסון, גג פנורמי והפרדה בין הנוסעים לנהג. בידוד משופר ומערכת הפחתת רעשים אמורים להבטיח נסיעה שקטה במיוחד. יש גם תפעול קולי לבקרת האקלים, לתאורה ולתפעול המושב החשמלי.
מנוע בנזין 2,500 סמ"ק ומנוע חשמלי משיגים הספק משולב של 251 כ"ס ומומנט מירבי של 23.9 קג"מ, היחידה המוכרת מלקסוס NX ו-RX. ביצועים? 8.7 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש בדרך ל-190 קמ"ש. ההנעה היא כפולה.
אבזור הבטיחות כולל בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירת נתיב, מערכת קדם התנגשות ומערכת בקרת ערנות נהג.
המחיר? 890 אלף שקל עד 1.05 מיליון שקל.