יונדאי מצמצמת פערים בין הטוסון לאיוניק 5. באופן לא שגרתי החלק המעניין ביותר במתיחת הפנים שעבר הקרוסאובר הפופולרי ונחשפה השבוע בתערוכת לוס אנג'לס שבארה"ב, הוא סביבת נהג חדשה שהגיעה מדגמי החשמליות של היצרן הקוריאני.
יונדאי לא נגעה במנועים של הטוסון, אצלנו בנזין 2 ליטר ו-1.6 ליטר טורבו, אבל השתילה לו את צמד מסכי ה-12.3 אינץ', שאחד מהם משמש למולטימדיה ולתפעול מערכות, והשני כלוח מחוונים. במקביל בוטלה ידית ההילוכים שבין המושבים והפכה לידית מצד ההגה.
מדובר בסידור שמרצדס משתמשת בו שנים ונמצא ביותר ויותר חשמליות. היתרון: השטח בין המושבים מתפנה להוספת תאי אחסון ומרווח כללי.
מבחני הדרכים של וואלה רכב:
יונדאי טוסון מול רנו אוסטרל
הטוסון הוא אחד הקרוסאוברים הנמכרים בארץ, עם 5,900 יחידות שנמסרו מתחילת השנה, לעומת 4,550 מקיה ספורטאז' המתחרה ו-4,350 יחידות מטויוטה ראב4 עם זאת, קיה נירו מכר הרבה יותר משניהם, עם 8,900 יחידות.
החשיפה נעשתה עם מבט לשוק האמריקאי המשמעותי, כאשר לישראל מגיע הטוסון בתקינה אירופית. ביבואנית יונדאי כלמוביל מוסרים כי לא ידוע מתי יגיע הטוסון המחודש לארץ, אבל לפי היצרן יושק הדגם באירופה בתחילת 2024.