וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

נחשפה ה-MG3 ההיברידית: 194 כ"ס, 22.7 קמ"ל. 120 אלף שקל?

עודכן לאחרונה: 26.2.2024 / 18:22

הסופר מיני הסינית החדשה יותר גדולה מטויוטה יאריס ומסיאט איביזה ומצוידת בתא נוסעים מתקדם, אבל מפתיעה לרעה עם רכיב שחשבנו שנפטרנו ממנו בשנות ה-90. מתי היא בארץ?

MG3 חדשה. MG,
MG3 החדשה. גדולה יותר גם מסיאט איביזה/MG

בשנים האחרונות ירדו מכירות רכבי הסופר מיני, שהתייקרו לאזור ה-120 אלף שקל, וסובלים מתחרות גוברת מהג'יפונים הקטנים. טויטה יאריס ההיברידית המבוקשת כבר עולה החל מ-134 אלף שקל. הונדה ג'אז ההיברידית גם כן כבר המריאה ל-151 אלף שקל הזויים.

MG3 החדשה שנחשפה היום בתערוכת ז'נבה יכולה לשנות את זה. אחרי שכבר ראינו אותה בהדמיות היצרן, הגיעה המכונית הסדרתית, עם אותו עיצוב חיצוני עגלגל וסביבת נהג שמזכירה מאוד את ה-MG4.

MG3 חדשה. MG,
לתא המטען נפח צנוע של 293 ליטר/MG

הממדים גדולים יותר מטויוטה יאריס ואפילו משל סיאט איביזה, שממשיכה עם מנועי בנזין בלבד: 4.11 מטר אורך, 1.80 מטר רוחב, 1.5 מטר גובה ובסיס גלגלים של 2.57 מטר. לתא המטען נפח של 293 ליטר, לעומת 286 ליטר ביאריס אבל 355 ליטר באיביזה.

ה-MG3 תשווק בהנעה היברידית בלבד, עם מנוע 1.5 ליטר 4 צילינדרים בשיטת אטקינסון ומנוע חשמלי, כאשר באורך יוצא דופן המנוע החשמלי (136 כ"ס) חזק יותר מהבנזין (102 כ"ס). ההספק המשולב עומד על 194 כ"ס גבוהים להיברידית עממית, ששוקלת 1,285 ק"ג.

עוד בוואלה!

רוצים להנות מאינטרנט מהיר וחבילת טלווזיה בזול? זה אפשרי!

לכתבה המלאה
MG3 חדשה. MG,
כמו ב-MG4: מסך מולטימדיה 10.25 אינץ' ולוח מחוונים דיגיטלי 7 אינץ'/MG

מצד שני MG ויתרו על התיבה האוטומטית רציפה המקובלת לטובת אחת אוטומטית קלאסית עם 3 הילוכים, ז'אנר שחשבנו שנפטרנו ממנו במכוניות חדשות לפני 30 שנה. תיבה כזאת שקטנה וחלקה יותר, אבל האם הגמישות של המנוע החשמלי תוכל להתגבר על מיעוט ההילוכים? נתוני התאוצה הרשמיים לפחות רומזים שכן, עם 8 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש ו-5 שניות מ-80 ל-120 קמ"ש.

עם סוללה של 1.83 קילוואט מבטיחה MG צריכת דלק משולבת של 22.7 ק"מ לליטר, נתון נאה וטוב משל איביזה (17.2 קמ"ל) אבל נחות מהיאריס (26.3 קמ"ל). היא מסוגלת לנסוע למרחקים קצרים בהנעה חשמלית ב-80 קמ"ש.

ב

MG3 היברידית חדשה. MG,
תיבה אוטומטית 3 הילוכים כמו פעם במקום תיבה רציפה. שקטה וחלקה יותר, אבל מה עם הביצועים?/MG

בסביבת הנהג יש מסך מולטימדיה 10.25 אינץ' עם תאימות לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, ולוח מחוונים 7 אינץ'. הממדים מעניקים פוטנציאל לתא הנוסעים המרווח בקבוצה, אבל את זה נדע כשננהג בה. האבזור כולל 4 שקעי USB, 6 רמקולים לסטריאו, חיישני חנייה ומצלמת רוורס. רמת הגימור הגבוהה מגיע עם ריפוד דמוי עור, מפתח חכם, מושבים קדמיים והגה מחוממים ומצלמת 360 מעלות. האחריות באירופה תהיה 7 שנים או 150 אלף ק"מ.

אבזור הבטיחות כולל בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירת נתיב ועוד.

והמחיר? באירופה צפויה ה-MG3 לעלות החל מ-20 אלף יורו, 10% פחות מיאריס היברידית בסיסית, שעולה בארץ החל מ-134 אלף שקל. אבל יאריס מיוצרת בצרפת ופטורה מתשלום של 7% מכס, שחל על ה-MG3 שמיוצרת בסין.

האם יבואנית MG תצליח לתמחר את הסופר מיני החדשה בפחות מ-120 אלף שקל? נדע בקיץ, כאשר ה-MG3 החדשה תושק בישראל.

  • עוד באותו נושא:
  • MG Cars

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    2
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully