בכל העולם ממשלות מעודדות מעבר לרכב חשמלי משיקולי איכות סביבה: רכב חשמלי אינו פולט זיהום
מהאגזוז, שקט ומאפשר מעבר למקורות אנרגיה מתחדשים.
אבל במקביל בכל העולם ממשלות מגלות שרכב חשמלי שאינו צורך בנזין או סולר שממוסים בכבדות, פוגע בהכנסות שלהן. ועל זה הן לא מוכנות לעבור בשתיקה של גובי המס.
בישראל כבר מקדמים מס נסועה, שיגבה ככל הנראה מ-2026, בסך 10 אגורות לקילומטר, וישולם בהתאם למרחק הנסיעה שיעבור הרכב החשמלי בכל שנה.
אבל לקנדים יש כבר רעיון חדש: מס דרכים. מדינת אלברטה בקנדה מתכוונת להתחיל לגבות מבעלי חשמליות "מס דרכים", כדי לפצות על הבלאי שגורמות המכוניות הכבדות האלה לכבישים. העלות: 200 דולר בשנה.
ההכנסה מזערית לעומת המס על הדלק שמשלמים בלי רכבי הבנזין: מדובר על הכנסה של כמיליון דולר בשנה ב-2025, שצפויה לעלות בהתאם לגידול במכירת הרכבים החשמליים עד ל-8 מיליון דולר בשנה ב-2027. זאת לעומת 1.4 מיליארד דולר שמרוויחה מדינת אלברטה ממסים על דלק בכל שנה.
באלברטה כבר מבהירים לנהגים: מס הדרכים נועד נטו לממן תיקוני כבישים. הוא לא יחליף מס נסועה מקומי, שנמצא בבחינה.
מעניין אם גם ברשות המסים בירושלים עוקבים אחרי הרעיונות של הקנדים.