אודי עציון
יבואנית יונדאי, כלמוביל, החלה במכירה מוקדמת של גרסת הביצועים של יונדאי איוניק 5 - איוניק 5N.
המכונית מוצעת למזמינים הראשונים תמורת 400 אלף שקל, שמוגדרים כמחיר מוזל לעומת זה שייקבע לשאר המכוניות שיגיעו לארץ, בטח על רקע הכוונה לייקר עוד יותר את מס הקנייה על רכב חשמלי בתחילת 2025. היבואן לא מציין בעמה יעלה המחיר בהמשך, אך בעבר נעו ההערכות למחיר ישראלי של סביב 420-450 אלף שקל.
אולם יש קאץ': כדי ליהנות מהמחיר המוזל יש לשלם 10,000 שקל מקדמה, לעומת 2,000 השקלים שנוהגים יבואנים לגבות בעת הזמנה. בנוסף נקבע כי המקדמה לא תוחזר במקרה של ביטול.
הביצועים הם לא הסיפור פה:
מה חשבנו על האיוניק 5N בהשקה
ה-5N עברה מקצרה שיפורים נרחב תחת ידיהם של מהנדסי חטיבת הביצועים של יונדאי אשר ביצעו התאמות נרחבות לגיאומטרית המרכב, מידותיו והקשחתו, זאת לצד הטמעת יחידת כוח אגרסיבית עם מערכת העברת כוח שונה.
יחידת הכוח מצוידת בשני מנועים חשמליים המפיקים יחדיו 609 כ"ס בתנאים רגילים, או 650 כ"ס כאשר תכונת N Grin Boost של המכונית מופעלת, כלומר תוספת של עד 345 כ"ס בהשוואה לאיוניק 5 סטנדרטית עם הנעה כפולה.
הזינוק מ- 0 ל-100 קמ"ש אורך 3.4 שניות בעזרת מערכת בקרת שיגור והמהירות המרבית מוגבלת ל-260 קמ"ש. סוללה החדשה בקיבולת של 84 קוט"ש מאפשרת טווח נסיעה של כ-448 ק"מ. מערכת חשמל במתח גבוה (800V) מאפשרת טעינה אולטרה מהירה של 240 קילוואט ומשך מילוי של 18-36 דקות מ-10% ל-80%.