תחרות מעניינת בשוק הסופר מיני: לובינסקי, יבואנית MG, משיקה בארץ את ה-MG3, עם הנעה היברידית חסכונית. מדובר בתחרות חדשה לטויוטה יאריס ההיברידית, זולה ממנה, שתתחרה גם בשתי רבות המכר של קבוצת השוק הזו עם מנועי בנזין, מאזדה 2 (מ-122 אלף שקל) שמסרה מתחילת השנה 4,800 יחידות וסיאט איביזה (מ-115 אלף שקל) שמסרה 2,050 יחידות.
יאריס מסרה רק 1,600 יחידות, בעיקר בשל מחיר גבוה יותר (מ-135 אלף שקל). סוזוקי סוויפט, המצוידת במערכת היברידית קלה, מסרה גם כן 1,600 יחידות (מ-127 אלף שקל). רשמית שייכת לשוק הזה גם הונדה ג'אז ההיברידית, אבל תג המחיר שלה (מ-152 אלף שקל) הופך אותה ללא רלוונטית.
MG3 לעומת זאת תעלה 127 אלף שקל ברמת האבזור הבסיסית ו-128 אלף במאובזרת, מחירים גבוהים יחסית למחיריה באירופה. בחודש הקרוב היא תימכר בהנחה של 9,000 שקל לבסיסית, כלומר 118 אלף שקל, ו-6,000 שקל למאובזרת, שתוצע ב-122 אלף שקל.
לסופר מיני החדשה אורך של 4.11 מטר, רוחב של 1.80 מטר, גובה של 1.5 מטר ובסיס גלגלים באורך 2.57 מטר. תא המטען קטן יחסית לרוב המתחרות, בנפח של 293 ליטר, והיא מצוידת בחישוקי 16 אינץ' קלים.
בסביבת הנהג יש מסך מולטימדיה 10.25 אינץ', גדול יחסית לקטגוריה, כולל אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, ולוח מחוונים 7 אינץ'. יש גם שקעי USB ו-USB-C לטעינה ואפליקציה המאפשרת משהו שהיה מוכר עד כה רק במכוניות חשמליות, הפעלה מרחוק של המזגן, כדי להיכנס לרכב קריר ביום חם.
אבזור: רמת COMFORT הבסיסית מגיעה עם התנעה ללא מפתח, מצלמת חנייה אחורית, חיישני חנייה אחוריים, בקרת אקלים ומראות צד מתקפלות חשמלית עם הפשרת אדים. רמת LUXURY מוסיפה יחידות תאורה קדמיות 'לד', חלונות ושמשה אחורית כהים, 4 מצלמות היקפיות המספקות צילום 360 מעלות לסיוע בחניה, חימום מושבים קדמיים, חימום הגה, חיישני גשם, ציפוי עור לגלגל ההגה, מושבים בריפוד בד משולב עור מלאכותי עם אופציה למושבים בהירים. את הלקצ'רי אפשר יהיה לקבל עם חלון שמש חשמלי, בתוספת 1,000 שקל.
בטיחות: כל הרמות כוללות בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירת נתיב ותיקוני סטייה, התרעת עייפות נהג ואור גבוה אוטומטי. רמת לקצ'רי מוסיפה ניטור רכב בשטח מת, התרעה על התקרבות רכב מאחור בעת מעבר נתיב והתרעת תנועה חוצה מאחור במרחק של 25 מטר מכל צד.
מנוע וביצועים: מערכת ההנעה כוללת מנוע בנזין 1,500 סמ"ק במחזור אטקינסון כמו בטויוטה, ומנוע חשמלי בהספק גבוה יחסית של 136 כ"ס, המפיקים במשולב 194 כ"ס, יחידת הכוח החזקה בקטגוריה לדגמים שאינם ספורטיביים בהגדרה. יש גם תיבה אוטומטית עם 3 הילוכים, שיגיעו גם למחליפה ההיברידית של ZS MG, שתזכה בנפרד גם למחליפה חשמלית.
לפי נתוני היצרן מאיצה ה-MG3 מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך 8 שניות וב-5 שניות מ-80 ל-120 קמ"ש. המהירות המירבית מוגבלת ל-170 קמ"ש.
אפשר לשלוט על קצב הטעינה מחדש ועל מצב הפעילות של המנוע, רגיל, חסכוני וספורט. המכונית מורשית לגרור עד 500 ק"ג.
צריכת הדלק הרשמית של MG3 עומדת על 22.7 ק"מ לליטר. לשם השוואה, לטויוטה יאריס ההיברידית נתון צריכה רשמי של 25.6 ק"מ לליטר, לסוזוקי סוויפט ההיברידית הקלה של 22.2 קמ"ל, ואילו בצמד דגמי הבנזין, לסיאט איביזה 18.6 קמ"ל ולמאזדה 2 צריכה של 15.9 קמ"ל.
אחריות: זו תהיה הארוכה בקטגוריה, זהה לדגמי MG החשמליים, 7 שנים או 150 אלף ק"מ לרכב ו-8 שנים או 150 אלף ק"מ לסוללה. עם זאת מרווח הטיפולים הוא שנה או 15 אלף ק"מ.
יצוין כי בינואר יתייקרו מחירי המכוניות החדשות, בעקבות הקטנת הטבות מיסוי ירוק והעלאת המע"מ. מחירי ה-MG3 מחושבים לפי המע"מ שלאחר ההתייקרות, 18%. לקוחות שיבקשו לקבל את הרכב עוד ב-2024, יזוכו באחוז אחד מהמע"מ.