הפקקים המטורפים בגוש דן הערב? זו רק ההתחלה

עומסי תנועה קשים מהרגיל נרשמו אחר הצהרים ובשעות הערב ברחבי תל אביב וגוש דן, ונהגים דיווחו על זמני נסיעה כפולים מהרגיל.

אחד הגורמים שזוהו כגורם לשיבושים החריפים הייתה תאונת דרכים שעיכבה את התנועה בצומת הרחובות השלום ויגאל אלון בתל אביב, סמוך למחלף השלום באיילון. החסימה יצרה פקקים בכל אזור התעסוקה של מרכז תל אביב, הרחובות שאול המלך, החשמונאים והשלום.

כאשר מכוניות ואוטובוסים התקשו בגלל הפקקים להיכנס לעיר מנתיבי איילון, נוצרו עומסים קשים ברמפות הירידה מכביש 20 לתוך תל אביב שהביאו לעומסים חריגים באיילון, שפועל כעת ללא נתיב אחד בכל כיוון בקטע המרכזי שלו בגלל העבודות על נתיב תחבורה ציבורית לכל אורכו, שיאפשר גם תנועה בתשלום לרכבים פרטיים.

במקביל נרשמו עומסים גם בחלקים רחוקים יותר ממוקד הפקקים, כמו באזור השרון. יצוין כי התנועה במרכז נמצאת כעת בשיאה לאחר תום תקופת החגים, בזמן שפחות ישראלים מהרגיל שוהים בחו"ל, ולאזור המרכז עברו אלפי מפונים מהצפון וגם הדרום.

קריסת הכבישים היום עומדת להיות שכיחה יותר בשנים הבאות. היום פירסם משרד האוצר את תקציב המדינה ל-2025 שיוגש לאישור הממשלה והכנסת, והוא כולל קיצוצים נרחבים בתקציב משרד התחבורה, בהקיף של כמעט 800 מיליון שקל בשנה בשנים 2025 עד' 2028. עיקר הקיצוץ, 705 מיליון שקל, הוא בתקציבי התשתיות, מה שיקשה על פיתוח אלטרנטיבות לפקקים, כמו שבילי אופניים, הרחבת כבישים לצרכי הוספת נת"צים ועוד.

זאת בזמן שפתיחת הקווים הבאים של הרכבת הקלה במרכז ממשיכה להתעכב. רשמית מדובר על 2028 לקו הירוק מראשון לציון להרצליה ו-2029 לסגול, מתל אביב לאור יהודה, נווה מונסון וגבעת שמואל. מעשית מסתמנת דחייה של לפחות שנתיים, בגלל מחסור בעובדים. זאת עקב האיסור על כניסת פועלים פלסטינים וחוסר ההצלחה של הממשלה להביא במקומם מספר מספיק של עובדים זרים, ועזיבה של מומחים זרים שליוו את פרויקיטי הרכבות הקלות, גם בירושלים, בגלל המלחמה.

גם פרויקט הרכבת התת קרקעית במרכז, המטרו מרחובות ועד כפר סבא, ממשיך להתעכב. במקור דובר על תחילת פעילות ב-2030, ואז ב-2034. עד לאחרונה דובר כבר על 2040 כיעד להפעלת השלב הראשון של הפרויקט. אולם כעת, לאור המחסור בעובדים והסירוב לעבוד בארץ של זרים שיידרשו גם לפרויקט המורכב הזה, לצד הקושי בהשגת טיסות, מביאים לכך שגם בעוד 16 שנה אין צפי להתחילת הפעלת הפרויקט. זאת בנוסף לקושי של המדינה לממן אותו בתקפות שיקום והגדלה דרמטית של תקציב הביטחון.