בינואר הקרוב יעלו תעריפי הנסיעה באוטובוס ל-8 שקלים. התייקרות של כ-33%, שנועדה רשמית לממן תקציב בסך 250 מיליון שקל לתוספות שירות בתחבורה הציבורית, לצד הוזלת הנסיעה לתושבי שכונות שנמצאות באשכול סוציו-אקונומי 1-5 ונסיעה חינם לפנסיונרים.
תרשו להיות סקפטי. בשנה שעברה נוספו לתקציב משרד תחבורה 100 מיליון שקל לתוספת קווים ונסיעות וכולם הופנו לקווים המשרתים בעיקר או רק את המגזר החרדי. מי מבטיח שזה לא מה שיקרה עם רבע מיליארד השקלים הנוספים? גם ההטבה ליישובים בדירוג נמוך היא הטבה פוליטית, בעיקר סיוע לחרדים ויישובים תומכי ליכוד.
משרד התחבורה מצדיק את ההתייקרות בכך שהנסיעה בתחבורה ציבורית לפני הזינוק במחיר זולה יחסית לשאר המדינות המפותחות לפי נתוני ארגון ה-OECD. יכול מאוד להיות, אבל בעולם מקבלים תחבורה ציבורית שפועלת שבעה ימים בשבוע (אפילו בטהראן), אצלנו רק 5 וחצי ימים בשבוע, לפעמים פחות מזה בשבועות של חגים.
בזמן שנת"ע כבר מסרבת להתחייב יותר על לוח זמנים למטרו בגוש דן הקורס מפקקים - המועד האחרון שדובר עליו היה פתיחה חלקית רק בשנת 2040 - ברוב הערים הגדולות בעולם כבר פועלת רכבת תחתית. מילא לונדון, פריז או ניו יורק. למטרו בטהראן יש כבר שבעה קווים, והיא רק אחת מחמש ערים באיראן שיש בהן רכבת תחתית.
בגוש דן פועל רק קו רכבת קלה אחד, שנפתח באיחור של שנים. מועד הפתיחה של הקווים הבאים רק הולך ומתרחק לכיוון סוף העשור. בירושלים, העיר הגדולה בארץ, המצב זהה. ועוד לא דיברנו על האיחורים של המערכת כולה, נהגי האוטובוס המשוגעים, והמחסור בנת"צים, ששרת התחבורה מתאמצת למלא ברכבים פרטיים ולא לאכוף נגד נהגים שלא זכאים להשתמש בהם, ונדחפים בכל זאת.
ומי ישלם? מי שגם היום משלם על הכל. אותם אלה שהולכים למילואים, שהולכים לעבודה ומפרנסים את משפחתם. שגרים ביישובים חילוניים או מעורבים. אני אשלם! אני! אני שכל משפחתי משרתת בסדיר ובמילואים, שכולנו עובדים ומשלמים מסים, עמוד השדרה של המדינה הזאת.
חלק גדול בציבור היה מסכים לשלם יותר תמורת שיפור אמיתי בשירות. לא למגזר מסוים. לא להבטחות חסרות כיסוי. אני כבר לא מאמין להודעות לעיתונות של מירי רגב. לא טוב דודו, תתקן, עדיף את המציאות.
השרה הכושלת אחראית לזינוק בעלייה בהרוגים בכבישים השנה, כשבפחות מ-10 חודשים נהרגו בכבישי ישראל 361 בני אדם, בדומה לכל שנת 2023. רגב אחראית גם לתשתיות המתעכבות, שבאים לידי ביטוי בפקקי ענק ועיכובים כאילו היינו מדינת עולם שלישי, כמו שחוו תושבי גוש דן ביום רביעי האחרון עת נתקעו בפקקים של שועת בשל תאונה מינורית.
ובואו נזכור שוב. שום אוטובוס או רכבת לא חיכו לאלפי החיילים שלבשו מדים בלי לחכות לקריאה ונהרו לרכבת ארלוזורוב ב-7/10, והם נשארו שם עד שהוסעו דרומה על ידי אזרחים. לא להאמין, אבל גם שנה אחר כך אלה שהתייצבו לנסוע לצפון לשמש מחסום בגופם לחיזבאללה נאלצו גם הם בשיעור גדול למצוא לעצמם טרמפ המבוסס על הציבור הרחב.
ולמה כן יש כסף ומעבר לכסף, עניין ורצון לעזור? למשל תגבור רכבות לסליחות בכותל. עוד קווים לחרדים, כשבמקביל הממשלה מסרבת בתוקף לאפשר תחבורה ציבורית בשבת, למרות שהדבר זוכה לתמיכה רחבה בסקרי דעת קהל.
אז אני החלטתי - החל מהיום אפסיק לתקף את הרב קו שלי. יהיה זה מרד המסים הצנוע מאוד שלי. אם אני כחילוני משרת ומשלם מסים צריך לממן עוד צרכים פוליטיים של הממשלה, אני אומר - לא תודה. לא על חשבוני. לכו תחפשו חמור אחר. מירי רגב מסבסדת חרדים - אני אסבסד את עצמי.
תזכורת: הקנס על אי תיקוף בתחבורה הציבורית נע בין 100 ל-180 שקל