כשנתיים אחרי שנחת לראשונה בישראל ואחרי שהפך ללהיט חשמלי עם תואר המכונית הנמכרת ביותר בישראל ב-2023 וב-2024 וכמעט 28 אלף מכוניות שעלו על הכבישים בארץ, אטו 3 של BYD מתחיל שיווק בגרסה מעודכנת.
חיצונית ההבדלים המרכזיים הם קורה אחורית שחורה במקום טקסטורת הקשקשים בדגם היוצא ומסגרות שחורות לחלונות (כסופות עד כה) ואם אלו לא יעזרו לכם להבחין, תוכלו לזהות את הדגם המחודש בכל שמעתה יגיע הדגם ללא הכיתוב build your dream לרוחב הדלת האחורית.
השינוי המשמעותי יותר נמצא בתוך תא הנוסעים עם עדכון של רמות הגימור והמראה. לרשימת הריפודים נוסף גם כזה בשחור עם תפרים צהובים. רמת האבזור קומפורט שהינה גרסת הכניסה מוותרת על חימום המושבים לטובת אוורור, צעד הגיוני כאשר מדובר בשוק המקומי, בעוד רמת הגימור דיזיין הבכירה תציע חימום ואוורור למושבים. מעתה יהיה גם חיישן גשם, מצלמת דרך מקורית ובסעיף הבטיחות נוספים למערכות הרגילות הכנה למנעול אלכוהול והתרעת עייפות לנהג, בהתאם לתקינה האירופית העדכנית.
עוד ברמת הגימור הגבוהה: דלת תא מטען חשמלית, כבל V2L, חימום להגה ומסך מולטימדיה 15.6 אינץ', כאשר רמת הגימור קומפורט תמשיך להציע מסך 12.8 אינץ', כל זאת כבעבר.
הספק המנוע נותר כשהייה עם 204 כ"ס, תאוצה ל-100 קמ"ש ב-7.3 שניות ומהירות מירבית של 160 קמ"ש. גם סוללת ה-60.4 קוט"ש נותרת ללא שינוי וכן הטווח המוצהר של 420 ק"מ.
מי ששופרה היא הטעינה המהירה (DC) שעלתה מ-88 קילוואט ל-110 קילוואט, זמן הטעינה מ-10 ל-80 אחוז יעמוד על 35 דקות.
כמו כן מעתה ניתן יהיה להתקין וו גרירה לרכב, כושר הגרירה יעמוד על 750 ק"ג (בעגלה עם ובלי בלמים).
עוד שופר מרווח הטיפולים שיעמוד מעתה על 30 אלף ק"מ או שנתיים לעומת 20 אלף ק"מ ושנה עד כה. שינוי זה רלוונטי גם לדגמי הטאנג המחודש, למכונית הסדאן סיל ולקרוסאובר סיל U, כולל היחידות שכבר נמכרו בעבר.
כמו בכמעט כל התחדשות דגם, גם פה המחיר מתייקר, אם כי באופן מתון ביחס לשינויים והתוספות. כמובן שהכל יכול להשתנות כאשר על מחירי המכוניות החדשות בכלל ומחירי החשמליות בפרט כבר מונפת חרב המיסוי המוגדל לשנת 2025. אז אמור להשתוות מס הקנייה של חשמליות לזה של מכוניות בנזין לצד העלאת המע"מ ל-18%.
מחיר רמת הגימור קומפורט יעמוד על 170 אלף שקל, ומחיר רמת הגימור דיזיין יעמוד על 177,500 שקל. בשני המקרים מדובר בתוספת של 1,500 שקל למחיר הדגם לפני מתיחת הפנים.