באחד מיישובי מרכז הארץ חונה מרצדס GLE קופה AMG53 כמעט חדשה. בני הזוג שרכשו אותה בייבוא מקביל שילמו עבור כמעט מיליון שקל, כולל יותר מ-300 אלף שקל מסים. אבל אסור להם לנהוג בה.
משרד התחבורה קבע שמסמכים הרישוי של הרכב לא הוגשו מעולם, למרות שהוא קיבל ממנו לוחית רישוי ועבר מבחן רישוי עם הגעתו לארץ מארה"ב. בית המשפט המחוזי שדן בעתירה שהגישו בני הזוג דחה אותה, וכעת הם מערערים לעליון, באמצעות עו"ד עמית שגב ממשרד אלדד שגב.
הרכב יוצר באוקטובר 2020 והגיע לישראל ביוני 2021, במסגרת התקופה בת 12 חודשים ממועד הייצור שבה הרכב מותר בייבוא. ב-15 ביולי עבר הרכב את כל בדיקות התקינה הנדרשות, קיבל לוחית רישוי, רישיון רכב זמני והונפק עבורו ביטוח חובה. בני הזוג החלו להשתמש בו, ובאוגוסט 2022, ששמו לב שלא קיבלו חידוש רשיון פנו למשרד הרישוי ונענו כי לרכב יש קריאת תיקון (ריקול) שלא בוצעה, והחוק הרי לא מאפשר לרכב לעבור טסט אם חלפו יותר משישה חודשים מאז קבלת ההזמנה למוסך והרכב טרם תוקן. במוסך נמסר להם כי יש תור ארוך ורק ב-1 בינואר 2023 קיבלו אותו וביצעו את הריקול.
רשיון הרכב עדיין לא הגיע ולאחר ברור נוסף נאמר להם במשרד הרישוי בפברואר כי הרכב לא רשום במאגר שלו, זאת כאמור למרות שהמשרד הנפיק לו לוחיות רישוי. איש המקצוע שייבא עבורם את הרכב הבהיר כי מסר את המסמכים למכון הרישוי שהוסמך לטפל בנושא. משרד הרישוי דחה הצעה לקבלם מחדש, בטענה שחלפו 12 חודש מממועד הייצור ולכן מאוחר מדי לרשום אותו. בינתיים חלפו גם השנתיים ממועד הייצור וכעת כבר לא ניתן להעביר את הרכב למכירה באירופה.
המחוזי קיבל כאמור את עמדת המדינה ודחה את העתירה, ולכן ערערו כעת בני הזוג לעליון. השניים טוענים כי המדינה, שלרגע לא הציע להחזיר להם את המסים ששילמו, פוגעת בזכות הקניין שלהם, לא לוקחת אחריות על התנהלות מכון הרישוי, ולא מנהלת בעצמה את הדברים ולא פנתה אליהם בעצמה להתריע כי רכבם ממשיך לנסוע ברשיון זמני למרות שהיה אמור כבר לעבור לססטוס קבוע. לדבריהם לא היה להם שום אינטרס שלא להשלים את רישום הרכב.
כיצד יסתיים הסיפור הקפקאי הזה? נעדכן.