העלאת ההילוך בעבודות על הרחבת רשת הרכבת הקלה בירושלים תביא לסדרת שיבושים בשירות בקו האדום הפופולרי, שתתחיל כבר בחודש הבא.
בינואר יושבת הקו האדום כליל למשל שבוע, לקראת הפעלת השלוחות החדשות, מהר הרצל לבית החולים הדסה עין כרם, ומפסגת זאב לנווה יעקב. ההשבתה נדרשת כדי להעביר את הרכבת למערכת האיתות החדשה של הזכיינית כפיר ושל הרכבות החדשות. הקו האדום מסיע יותר מ-150 אלף איש ביום, ומהווה עורק מרכזי לנסיעה למרכז העיר.
אבל זו תהיה פגיעה קצרה בשירות לעומת שני אירועים משמעותיים יותר שצפויים בשנים הבאות. ב-2022 הושבת הקטע של הקו האדום מהתחנה המרכזית להר הרצל בגלל עבודות בצומת בן דור, כדי לחבר לצומת את מסילת הקו הירוק העתידי.
בשנים הבאות יגיעו העבודות לצומת המטה הארצי בצפון העיר, שם יחצו הקו הירוק והתכלת את מסלולו של הקו האדום ואת דרך חיים בר לב. בהמשך יעבור טיפול דומה צומת המפלצת בקריית יובל שבדרום העיר, שם יתחבר הקו הסגול העתידי לתוואי הקו האדום.
שיבושי תנועה משמעותיים צפויים גם באזור התעסוקה והמסחר בתלפיות, בעיקר ברחוב הפרסה והתנופה, שם יעבור הקו הכחול.
צומת בר אילן בצפון ירושלים חסום חלקית כבר שנתיים, במסגרת העבודות על תוואי הקו הירוק שעובר מתחתיו.
מצוות תכנית אב לתחבורה נמסר כי "כחלק ממבחני ההסמכה של הרכבת הקלה לנסיעה רציפה מנווה יעקב ועד בית החולים הדסה עין כרם, נדרשת השבתה מסחרית של הקו למשך ימים ספורים. יודגש כי פעולה זו סטנדרטית ומקובלת בכל רחבי העולם להסמכת רכבת מסחרית על מנת לוודא את בטיחות הנסיעה בטרם הפעלת הקו. מיד עם סיום הבדיקות וקבלת אישור הפעלה ממשרד התחבורה תשוב הרכבת לפעול, במסלול המלא כולל הארכות לנווה יעקב בצפון ולהדסה בדרום".
יצוין כי בימי ההשבתה יסעו רכבות לאורך הקו, אבל לא יאספו נוסעים. עוד נמסר כי "עיריית ירושלים, משרד התחבורה וצוות תכנית אב לתחבורה, נערכות למתן מענה תחבורתי חליפי ומערך הסברה לנוסעים בהתאם ללוחות הזמנים לפתיחת הארכת הקו".