לב.מ.וו סדרה 8 גרנד קופה יש 333 כ"ס, גימורי ספורט, שפע של עור ומושבים חשמליים ואפילו מערכת שמע של הרמן קרדון. אבל זה לא סייע לה למצוא קונה בתוך 12 חודשים מרגע הגעתה לארץ, והיבואן דלק מוטורס נאלץ לרשום אותה על שמו ולמכור אותה במסלול 0 ק"מ, כמכונית חדשה מיד ראשונה.
בעבר מכוניות כאלה היו מועברות למכירה אצל סוחרי רכב מתמחים, או ברשתות הטרייד אין של היבואנים, שלא אהבו להראות שנשאר להם מלאי לא מכור. אבל כעת מככבת המכונית באתר החדש של יבואנית ב.מ.וו, מאזדה, פורד ו-NIO, שנועד למכירות רכבים כאלה. המכונית, שעלתה לכביש ב-2024, ומחיר המחירון כחדשה עמד על 905 אלף שקל, מוצעת ב-655 אלף שקל, הנחה של 255 אלף שקל, או כמעט 27%.
האתר, Direct, מציע מלאים מכל מותגי החברה, שאמורה בקרוב להפוך גם ליבואנית דונגפנג הסינית אם תאושר העסקה שחתתמה עם מטרו מוטור לרכישת זיכיון הייבוא ב-110 מיליון שקל. אפשר למצוא שם גם מאזדה CX-30 בגרסת 2 ליטר קומפורט ב-148 אלף שקל בהנחה צנועה יותר, של 14 אלף שקל או 9%. המלאי כולל 2 רכבים כאלה. זה הדגם הכי זול של היצרן שמוצע כעת, למרות שמגרשי ואתרי ה-0 ק"מ המסורתיים מציעים תמיד גם דגמי מאזדה 2 זולים יותר בהנחה.
מעניין שדגם השטח של פורד, הברונקו, מוצג כמותג נפרד. מגרסת הביג בנד מהפשוטות בהיצע הדגם, 5 דלתות, יש 3 במלאי, והמחיר שנדרש עבורן הוא 330 אלף שקל, הנחה של 60 אלף שקל או 15% פחות ממחיר הדגם כחדש. יש גם דגמי NIO חשמליים בהנחות של 30 עד 97 אלף שקל.
דלק מוטורס דיווחה לאחרונה לבורסה כי היא מנהלת משא ומתן מתקדם לרכישת חברת הליסינג יורודריב ב-100 מיליון שקל, ואתר כזה יוכל להציע בעתיד הצעות לדגמי 0 ק"מ של יצרנים אחרים, באמצעות מנגנון הרכש של החברה, או ישירות מיבואני רכב אחרים שבדלק היו שמחים לראות משתמשים גם הם בשירותי המיזם.