חודש אחרי UMI משיקה גם אוטו חן מקבוצת בליליוס את דגמי מקסוס, חטיבת המיני ואנים והמסחריות של SAIC הסינית, שמייצרת גם את דגמי MG.
אוטו חן יבאה בעבר את דגמי אייוייז הסינית, עד להפסקת ייצורם בשל קשיים כלכליים של היצרן, הספיקה למכור יותר מ-2,000 מכוניות שבעליהן זכו לחווית שירות טובה מהמקובל בענף, כולל הפעלת ניידות שירות במתכונת המוכרת בטסלה ישראל, של ביצוע לא מעט תיקונים בבית הלקוח. החברה מייבאת את אוטובוסי גולדן דרגון ובעבר הרחוק יותר הייתה משווקת דגמי מרצדס.
היצע הדגמים אצלה יכלול את המיניוואנים החשמליים מיפה 7 ו-9 שנמכרים כבר בידי UMI, וארבעה דגמים מסחרים חשמליים. גם כאן תציע אוטו חן ניידות שירות לבית הלקוח, אבל רק בשנתיים הראשונות לאחר הרכישה.
בנוסף לאולם התצוגה המרכזי בהרצליה פיתוח, משיקה אוטו חן גם אולם תצוגה לדגמי המסחריות בעיר מודיעין. במהלך פברואר 2025 ייפתחו אולמות תצוגה גם בירושלים, בפתח תקווה ובבאר שבע. בהמשך השנה ייפתח אולם תצוגה שישי בצפון. כמו-כן, ייפתחו 7 מרכזי שירות בערים: חיפה, ירושלים (תלפיות, גבעת שאול), עפולה, קיבוץ גבעת השלושה, באר טוביה ובאר שבע.
מיפה 7: מיניואן 7 המקומות החשמלי, הזול מסוגו בארץ, יימכר בשתי גרסאות סוללה, 77 ו-90 קוט"ש, שיהיו זולות יותר מהמחירים ב-UMI. גרסת הכניסה לקצ'רי, 77 קוט"ש, 415 ק"מ לפי נתון היצרן, תעלה 213 אלף שקל, 2,000 שקל פחות. גרסת הפרימיום עם 90 קוט"ש והבטחה ל-486 ק"מ, תעלה 247 אלף שקל, 3,000 שקל פחות.
מיפה 9 עם 7-8 מושבים, יימכר בשלוש גרסאות, כולן עם סוללת 90 קוט"ש וטווח רשמי של 433-439 ק"מ. הקומפורט 8 מושבים תעלה החל מ-271 אלף שקל, 4,000 שקל פחות.
במקביל יושקו 4 דגמים מסחריים, בגדלים שנעים בין סיטרואן ברלינגו לפיאט דוקאטו, עם אופציה להתקנה מקומית של מושבי נוסעים וחלונות: 3eDeliver, וגם 5,7, ו-9. לשוק הזה התקשו עד כה רכבים חשמליים לחדור בארץ, למרות שהם מציעים עלויות שימוש נמוכות יותר, בגלל שמרנות של הענף וחשש מטווח הנסיעה שלהם. המחירים: 185 עד 378 אלף שקל.