סובארו אאוטבק הבאה: השינוי הגדול בדרך?

אחד מכללי האצבע המרכזיים של השוק המקומי קובע שמכונית שנמכרת בכמויות גדולות היא כנראה מוצלחת וטובה מאוד. וכבר רבות נאמר ונכתב על תופעת הרכישה ההמונית ה"עדר" - שלזכותו ייאמר, לא תמיד טעה. גלי הרכישות שהמליכו והורידו דורות של מכוניות בישראל, פיאט 124, פורד אסקורט, קורטינה, פיג'ו 205 וסובארו DL ואחר כך מיצובישי, מאזדה, יונדאי וכו' וכו'.

סובארו אאוטבק מעולם לא הייתה שם, לא היה לה סיכוי וזה לא רק בגלל המחיר. היא פשוט הייתה "שונה" מדי. משפחתית גדולה, סטיישן מוגבהת, שהגיעה במחצית השנייה של שנות ה-90, לא שעתן הגדולה של מכוניות הסטיישן, אבל היא הייתה הקרוסאובר האמיתי לפני המעבר הסיטונאי לקרוסאוברים.

ובעוד בחו"ל, במיוחד באוסטרליה ובצפון אמריקה היא הייתה להיט היסטרי, גם במהלך הדורות שלה כאשר ניסתה ליישר קו עם המראה הקשוח יותר, היא לא הצליחה להתחבב על הלקוח הישראל, שתמיד ראה בה קודם כל סטיישן. אלא שבדור הבא שלה זה עשוי להשתנות. תמונות ריגול של המכונית מראות שהפעם סובארו הולכת לכיוון אחר לגמרי. לא עוד גרסה מוגבהת של לגאסי, אלא דגם מובחן בעל עיצוב רבוע. בדומה לשינוי שעבר הפורסטר הנוכחי.

הדגם החדש ימשיך לעשות שימוש בבסיס של הדגם הנוכחי, בסיס הגלגלים שכיום עומד על 275 ס"מ לא צפוי לגדול משמעותית, אבל ייתכן שהעיצוב החיצוני הרבוע יוסיף כמה ס"מ לאורך הכללי של 4.87 מטר. על פי ההערכות היא תהייה גבוהה מהמכונית הנוכחית, אבל לא גבוהה יותר מהפורסטר שגובהו 173 ס"מ.

מעבר לעיצוב שינסה להציב אותה בתחרות ישירה יותר מול קרוסאוברים אחרים, מי שאמור לדחוף אותה לפופולריות גבוהה יותר, וגם לסייע לסובארו בהתמודדות עם מגבלות על פליטת מזהמים, היא הנעה היברידית שתצטרף לדגם. זה יהיה שילוב בין מנוע ה-2.5 ליטרים של סובארו עם שני מנועים חשמליים של טויוטה, כחלק משיתוף הפעולה של השתיים, גרסה של המנוע הזה נמצאת כבר בקרוסטרק במספר שווקים.

כרגע התפוקה המשולבת של המנוע עומדת על 195 כ"ס, אבל האאוטבק עשויה לקבל גרסה חזקה יותר. כך או כך, שיפור משמעותי מ-170 הסוסים שיש לה כיום. זה מנוע חדש, ולא ה-2.0 ליטרים E בוקסר שהיה לקרוסטרק בעבר וגם הגיע לפה בטפטוף בייבוא המקביל.

בתא הנוסעים מסתמן שיהיה מסך 12.3 אינץ' למערכת המולטימדיה ואחד בגודל זהה ללוח המחוונים. ולמרות הגדילה, בשורה טובה, לפחות לפי תמונות הריגול של אבות הטיפוס - בתא הנוסעים יש פקדים פיזיים לבקרת האקלים ומערכת השמע.

הצפי הוא שסובארו תחשוף רשמית את הדור החדש של האאוטבק בתערוכת ניו יורק באפריל. המדינות הצפוניות יותר באמריקה הן כאמור אחד מהשווקים הגדולים ביותר של הדגם. אצל היבואנית המקומית סמלת, אישרו כי הדגם החדש אכן יוצג השנה, אולם לא יכלו להתחייב האם יגיע לכאן עוד ב-2025 או בראשית 2024.