עליות מחירים הן עניין יוצא דופן בשוק המשומשות: אלא אם מדובר בדגם אקזוטי, בדרך כלל איטלקי מתוצרת פרארי או למבורגיני, מכונית היא מוצר שערכו יורד מחודש לחודש, ככל שהוא צובר בלאי ומתחרים חדשים.
אבל גל התייקרויות המכוניות החדשות בינואר, בגלל העלאת מס הקנייה, המע"מ והקטנת הטבות מיסוי ירוק, מחלחל כעת גם לשוק המשומשות. מחירון לוי יצחק לפברואר שהופץ השבוע כולל לא מעט עליות מחירים, שהקפיצו את המחירים של דגמים רבים באלפי שקלים.
"כשרכב חדש מתייקר, גם דגמים שלו משנים קודמות מושפעים מכך", אמר לוואלה מי-רון לוי, סמנכ"ל קבוצת לוי יצחק. "אנחנו רואים עליות במחירי המשומשות הצעירות, כאשר ככל שההתייקרות במחיר דגם 25 הייתה גדולה יותר, כך היא משיעה רחוק יותר. יש דגמים שהעלנו רק את מחירי דגמי 2024 שלהם, ויש כאלה שגם את דגמי 2023".
בזמן שהעלאות המחירים הגדולות ביותר היו בדגמי החשמליות, וחלקן עדיין לא מורגש במחירוני היבואנים שעוד מוכרים דגמים שהגיעו לארץ ב-2024 ושוחררו ממכס לפי שיעורי המס הקודמים, ההתייקרויות במחירם כמשומשים נמוכה מהצפוי. אחרי שנתח השוק של החשמליות צנח מ-25% בשנה שעברה ל-16% בינואר, מזהה לוי ירידה בביקושים גם לחשמליות משומשות.
לוי: "ייקרנו גם חשמליות, אבל יש בפלח השוק הזה סוג של האטה. גם בגלל שהמחירים עלו, גם בגלל שאגרות הרישוי קפצו פי 5-6 וגם בגלל המשך ההתייקרות בעמדות הטעינה הציבוריות, בעיקר המהירות. התוצאה: לקוחות רבים ששקלו לרכוש חשמלית רוכשים רכב פלאג אין".
עליות מחירים בולטות
אבראט: 500 נובולרי 24' התייקרה ב-12%, דגם 23' עלה ב-8%.
טויוטה: ראב4 היברידי 23' התייקר באחוז אחד.
טסלה: מודל 3 סטנדרט 23' התייקר ב-3%. פרפורמנס התייקרה ב-2.5%. לונג ריינג' ב-1.8%. מודל Y מאותה שנה התייקרה בהתאם. מודל S ומודל X התייקרו ב-2% בדגמי 24' ו-1.2% ב-23'.
יונדאי: וניו 24' התייקר ב-1.7%, דגם 23' ב-2%.
לקסוס: RZ450 החשמלי התייקר בדגמי 242 ב-8% ובדגמי 23' ב-5.5%.
מיצובישי: ספייס סטאר, למרות שהדגם כבר אינו מיובא, דגמי 23' התייקרו ב-2% על רקע עלייה בביקושים.
סוזוקי: S קרוס 24' התייקר ב-7%, דגם 23' ב-5%.
סקודה: בעקבות התייקרות הדגמים החדשים התייקרו דגמי 24' של האוקטביה ב-5%.
קיה: נירו 23' התייקר באחוז אחד.