כבר הרבה שנים שולטים קיה סורנטו ויונדאי סנטה פה בשוק הקרוסאוברים הגדולים עם 7 מקומות ישיבה. בשבועות הקרובים שניהם אמורים להתחדש: יונדאי תשיק בארץ את הסנטה פה החדש, שקיבל עיצוב מתקדם יותר, וקיה את מתיחת הפנים של הסורנטו ששודרג טכנולוגית. שניהם יגיעו עם יחידות הנעה היברידיות וגם היברידיות פלאג אין.
אבל בדרך נמצא גם מתחרה סיני ראשון: צ'רי טיגו 9, שיהיה ספינת הדגל של היצרן בארץ. הטיגו 9 גדול מהטיגו 8, עם אורך של 4.82 מטר, רוחב של 1.93 מטר, גובה של 1.74 מטר ובסיס גלגלים של 2.82 מטר, תוספת משמעותית של 11 ס"מ. תוספת הממדים יכולה להיות משמעותית בעיקר לגבי שורת המושבים השלישית, שבטיגו 8 כמו רוב המתחרים שלו, מיועדת לילדים ומתקשה לאכלס מבוגרים.
כמו בגרסה החדשה של הטיגו 8, גם ה-9 יגיע עם מערכת הנעה היברידית פלאג אין. למנוע הטורבו בנזין 2 ליטר יש הספק של 221 כ"ס והוא משודך לתיבה אוטומטית עם 8 הילוכים. למנוע החשמלי יש ההספק של 235 כ"ס. הטווח החשמלי בתקינה האירופית צפוי לעמוד על 82 ק"מ, וצריכת הדלק המשולבת על 19.2 ק"מ לליטר.
בסביבת הנהג יש צמד מסכי 12.3 אינץ', אחד כלוח מחוונים ואחד לתפעול מערכות, ותא הנוסעים כולו שודרג ברמת איכות החומרים לעומת הטיגו 8.
אבל היתרון המשמעותי ביותר אמור להיות בגזרת המחיר, שצפוי להתחיל בפחות מ-250 אלף שקל, כאשר המחיר המעודכן של צמד הקורסאוברים הקוריאניים צפוי להתחיל בקרוב ל-300 אלף שקל.
הטיגו 9 הוא הבסיס לג'אקו 8 שינחת גם כן בארץ השנה, גם אותה מערכת הנעה פלאג אין, בהמשך להגעת ג'אקו 7 פלאג אין, שהיה הרכב הנמכר בישראל בינואר.