מתים להעיף את האוטו? המדריך למוכר מכונית משומשת

בואו נתחיל מהסוף, אם אין לכם זמן, סבלנות או בעיה להפסיד כסף - אל תמשיכו לקרוא. קחו את המכונית שלכם למגרש הטרייד אין או לסוחר הרכב קבלו את ההצעה שלהם, את הכסף ולכו הביתה. זה עשוי להיות מהיר מאוד, עניין של שעתיים-שלוש לכל היותר, תודה רבה שמחנו לעזור.

אבל אתם יכולים לקבל סכום גבוה משמעותית על המכונית שלכם אם תמכרו אותה בעצמכם לאדם פרטי. בניגוד למה שאתם עשויים לחשוב, ואם תקפידו לפחות על רוב ההמלצות, זה לא ייקח לכם הרבה זמן או טרטורים.

נכון שבתור מוכרים פרטיים, בניגוד למגרשי הטרייד אין של חברות הליסינג אתם לא יכולים לתת אחריות של חצי שנה למנוע ותיבת ההילוכים, אין לכם מבחר מכוניות ובטח שלא תציעו מימון ופריסת תשלומים לקונה. אבל בתור מוכר פרטי יש לכם את היתרונות שלכם, אתם רק צריכים להכיר אותם ולשחק נכון.

אז אחרי המדריך לקונה המשומשת שאהבתם ועליו קיבלנו פידבק נהדר, זה המדריך למוכר המכונית. בהצלחה.

השלב הראשון במכירת רכב הוא להבין את סוג הרכב שברשותך והמצב הכללי של השוק. האם מדובר ברכב ייחודי או פופולרי? אם מדובר ברכב אקזמפלר יוצא דופן במצבו או בדגם מבוקש מאוד כמו סובארו BRZ, מאזדה מיאטה, טויוטה לנד קרוזר או סוזוקי ג'ימני, ניתן לתמחר אותו בהתאם. לעומת זאת, מכוניות שנפוצות בחברות ליסינג, כמו טויוטה קורולה, קיה ספורטאז', יונדאי i20 ואחרות, יידרשו מחשבה נוספת על המחיר. יש לקחת בחשבון שהקונה הפוטנציאלי יוכל למצוא אלטרנטיבות דומות במחירים נמוכים יותר, ולרוב אף עם מימון ואחריות.

בנוסף, חשוב לדעת מהו המצב הכללי של הרכב, תהיו כנים עם עצמכם, עם המכונית ובהמשך עם הקונה. אם אתם מרגישים שאתם לא אובייקטיביים בקשו מחבר שמבין להעריך את המצב שלה. ככל שתהיו גלויים לגבי מצבה, תימנעו מאי נעימויות עתידיות בשלב המיקוח. ככל שתהיו גלויים, תצמצמו את החשד של הקונה שמישהו מנסה להסתיר משהו ממנו. זה כולל גם קבלות ותיעוד של תאונות ופגיעות אם היו כאלו. תמונה של המקום עם המעיכה לפני התיקון יקל עליו להאמין לכם שזה היה בסך הכל כיפוף קטן ולא משאית שגילחה לכם חצי מכונית.

מודעה ברורה ומפורטת היא קריטית למכירה מוצלחת. בשוק של היום, כל רכב מוצג לצד מאות מכוניות אחרות, ולכן חשוב להבליט את הרכב שלך. המודעה צריכה לכלול:

• תמונות איכותיות: הדבר הראשון שהקונה יראה זו תמונה, לא המלל. צלמו את הרכב בסביבה נקייה ומסודרת, עדיף בלי פלאש ובתאורה טובה, לא בסמטה בחושך. הימנע מצילום בחניונים צפופים או בסביבות שלא נראות טוב. אתם מצפים ממישהו לשלם לכם עשרות או מאות אלפי שקלים, קחו את הזמן לרחוץ את הרכב, לרוקן אותו מכל הג'אנק שיש לכם בפנים ולצלם אותו בצורה שתעבוד לטובתכם.

• תיאור מלא של הרכב: הדגם, הגרסה או רמת הגימור, הקילומטראז' ביום המכירה, יד (כמה בעלים היו לרכב - המספר ברישיון +1), תוקף מבחן רישוי. אם הרכב עדיין באחריות - הדגישו את זה.

• ציון פרטים חשובים: ציין כל תוספת שיש לרכב ואיתה הוא נמכר (הגבהה, גגון או כננת ברכב שטח, בולמים משודרגים במכונית ספורט, מערכת מולטימדיה למושבים האחוריים במשפחתית ועוד), אם הצמיגים הוחלפו לאחרונה או שעבר טיפול משמעותי ציינו זאת. מהצד השני היו גלויים לגבי כל תיקון שהרכב עבר, אל תסתירו מהקונה מה שהוא ייגלה גם ככה. כאמור, אם יש היסטוריית טיפולים, כדאי לציין זאת, כי היסטוריה כזו יכולה להפחית את חשש הקונה.

• מה לא לעשות? הימנעו מאמירות "יודע מה יש לי", "לרציניים בלבד", "לא לקשקשנים" ודומותיהן, על קשקשנים ולא רציניים זה לא עושה רושם, ועל מי שחשב להתקשר בטח לא השארת רושם של טיפוס חביב ומזמין לעשות איתו עסקים. הסיפורים שבגללם אתם מחליפים את הרכב לא מעניינים אף אחד. ועוד משהו, תנו לחבר או חברה לעבור על הניסוח רק לוודא שהמידע ברור, מלא והמודעה נטולת שגיאות מביכות.

• מחיר: כתבו את המחיר המבוקש, זה לא סוד מדינה, זה יעזור לסנן נודניקים, זה בעיקר יגרום לכם להיראות כמו אדם שאין לו מה להסתיר ולא איזה ספק רמאי שמנסה לנצל את חוסר הידע של הצד השני. אם פרארי או מרצדס נדירות שנמכרות במכירה פומבית בעשרות מיליוני דולרים מצמידות אליהן תג מחיר, גם האיביזה FR שלך יכולה לקבל אחד.

בדיוק כמו שאנחנו ממליצים על כתיבת מחיר במודעה, אנחנו ממליצים בחום שלא לסגור את המחיר בטלפון. הסיבה פשוטה, הורדת מחיר בטלפון היא האקדח במערכה הראשונה והמחיר שכבר ירדתם אליו יהיה הבסיס ממנו הקונה ינסה לגלח עוד קצת במפגש. התשובה לניסיונות סגירת מחיר היא "אפשר לדון במחיר ליד הרכב לאחר שתתרשם ממנו פיזית", זה יסנן את הסוחרים שמחפשים להוריד כל מחיר ואת הנודניקים.

בשיחת הטלפון, העבירו את המידע הבסיסי על הרכב כמו קילומטראז', מצב ושנה כפי שנמסרו במודעה. שיחת הטלפון היא גם הזדמנות לענות לקונה על שאלות שמעניינות אותו ולא בהכרח חשבתם לציין במודעה. מה היה אופי השימוש ברכב? מה צריכת הדלק שאתם מכירים אצלו? איפה טיפלתם? האם הסעתם ברכב בעלי חיים? (שאלה אמיתית שנשאלתי מכיוון שלילדי הקונה יש אלרגיה).

כמו שכתבתם מודעה כדי למשוך את הקונים, כמו שבשיחת הטלפון הייתם אינפורמטיביים ומנומסים (אנחנו מקווים) כך גם הצגת הרכב היא שלב חשוב בדרך לעסקה. ודאו כי הרכב נקי ומסודר. הכינו את המסמכים שאמרתם שיש ברשותכם ומתעדים את הטיפולים ברכב ו/או התוספות בו. אם הקונה מבקש לבצע נסיעת מבחן, זה לגמרי בסדר - כולם רוצים לבדוק את הרכב על הכביש. רק דאגו לכך שלקונה יהיה רישיון נהיגה בתוקף, צלמו אותו "כדי לשלוח לביטוח" ואכן וודאו כי פוליסת הביטוח שלכם מכסה את השימוש הזה.

במידה והקונה מעוניין לקחת את הרכב למכון בדיקה זה מובן וברור, אבל לא צריך להגזים עם המרחק והזמן, מכוני בדיקה יש מספיק גם באיזור שלכם ואין מה לשרוף לכם חצי יום על הגעה למכון שהוא מכיר (מה גם שהתעקשות על מכון מסוים תמיד מחשידה, משני הצדדים).

בשלב זה, יגיע הזמן לנהל את המשא ומתן. היו כנים עם עצמכם ועם הקונה - אם המחיר שאתם מוכנים לקבל הוא 35 אלף שקלים, אל תתעקשו להפסיד עסקה על 1,000 ש"ח נוספים. אם הקונה נראה רציני, זה הזמן להפסיק את המיקוח ולהסכים למחיר הסופי. אתם לא יודעים מתי יגיע הקונה הרציני הבא וכמה הוא ישלם, ככל שהמודעה שלכם תעמוד בלוח אנשים יזכרו אותה ויחשדו שיש משהו בעייתי עם המכונית.

אם ההסכמה מתקיימת, יש לערוך זיכרון דברים. יש לתעד את כל פרטי העסקה כולל מחיר הרכב כולל הצהרה כי אתם הבעלים של הרכב, פעלתם בתום לב בהצגת הרכב, פרטיו ומצבו, הקונה בדק את הרכב ומצא אותו מתאים, לשביעות רצונו וכי אין לו כל טענות כלפי המוכר או אחריות של המוכר מעבר למה שהצהיר. לא צריך לשבור את הראש או להתקשר לעורך דין, יש באינטרנט נוסחים מוכנים. הבהרתם שלמכונית יש בעייה של אכילת שמן, ואחרי שבוע הלכה תיבת ההילוכים - זו לא בעיה שלכם.

השלב האחרון בתהליך הוא העברת הבעלות, זהו השלב הקצר ביותר אבל גם הקריטי והחשוב במכירת רכב. כל עוד לא הושלמה העברת הבעלות, אתם עדיין נחשבים חוקית לבעלי הרכב, אם המוכר יצא עם הרכב ולא בוצעה העברת בעלות - אתם אלו שתקבלו את הדו"ח או הטלפון מהמשטרה ולכו תשברו את הראש. לאחר קבלת התשלום (במזומן, העברת זה"ב בנקאית, או צ'ק בנקאי), יש לוודא שהרישום מתעדכן ושהמכונית רשומה על שם הקונה ומיד גם לבטל את ביטוח החובה ולא, זה לא חוסר נימוס שלא להיענות לבקשת הקונה "להשאיר אותו עד מחר שאני אסגור עם הסוכן שלי".