מתחילת השנה נהרגו בתאונות דרכים בישראל 52 בני אדם, לעומת 41 בתקופה המקבילה אשתקד. אחרי ששנת 2024 הסתיימה עם 439 הרוגים, זינוק של 21%, שנת 2025 הולכת ומסתמנת כשנה קשה עוד יותר.
"ינואר היה החודש הקטלני ביותר בחמש שנים האחרונות עם 38 הרוגים בחודש אחד בלבד - זוהי עלייה משמעותית לעומת 33 הרוגים בינואר בשנה שעברה, ו-28 הרוגים בחודש ינואר השנה לפני כן", אומר יו"ר הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, ניצב (דימ) יורם הלוי. "אם המגמה תימשך, תחזיות הרלב"ד הן כי שנת 2025 תסתיים עם כ-450 הרוגים".
הרלב"ד הוקמה מחדש ב-2009 כדי להוביל ולרכז את ההתמודדות עם הקטל בדרכים, אך משרד האוצר הצליח לבטל את החובה לתקצב אותה בכל שנה ב-550 מיליון שקל, וכך קוצץ תקציבה ל-60.5 מיליון שקל ב-2025. בנוסף מעולם לא קיבלה הרשות סמכויות בנושא מול משרדי הממשלה האחרים.
הלוי, שמונה בשנה שעברה לתפקידו בידי שרת התחבורה מירי רגב, אומר ש"המאבק בתאונות הדרכים לא יכול להיות משימה של גוף אחד בלבד. אנחנו, כרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, לא נוכל להילחם בזה לבד. חייבת להיות פעולה משולבת של כל הגורמים הרלוונטיים - המשטרה, החינוך, משרד התחבורה, משרד המשפטים והאוצר".
לדבריו, "חסרה כיום ראייה מערכתית ושיטתית, כזאת המובילה את כלל הגורמים העוסקים בתחום, על כך הצביע גם דוח מבקר המדינה מחודש מאי 2024. על מנת להצליח יש להסדיר מחויבות ממשלתית רב משרדית, עיגון תוכנית רב שנתית מתואמת למאבק בתאונות, ביסוס הרלב"ד כגוף המוביל ,מנחה, מבקר ומפקח על הטיפול בתאונות הדרכים והבטחת מקורות כספיים רב שנתיים. אני קורא לממשלה לפעול באופן מיידי ולכנס את ועדת השרים בנושא תאונות הדרכים. זה הזמן לעשות סדר, להניע צעדים ממשלתיים".