עוד גזירה יוצאת לפועל: באיחור של חודשיים מהמתוכנן תתייקר הנסיעה ברכבת הקלה ב-33%, מ-6 מ-8 שקלים, ותהיה יקרה מנסיעה באוטובוס. התעריף החדש יהיה תקף גם ברכבת הקלה בירושלים וגם ברכבת הקלה בגוש דן ויכנס לתוקף ב-25 בפברואר.
על פי חוק, נדרש עדכון תקופתי של מחירי הנסיעה ברכבת הקלה, בהתאם לעליית עלויות ההפעלה והתשומות של הרכבת הקלה. בחודש אוגוסט 2023, נחתם צו פיקוח על המחירים המעדכן את תעריף נסיעה בודדת ברכבת הקלה בירושלים ותל אביב ל-8 שקלים..
אז נקבעה ההתייקרות בסיכום בין שרת התחבורה מירי רגב לשר האוצר בצלאל סמוטריץ' כדי לבטל העלאת מחירים מתוכננת בכל התחבורה הציבורית, בנימוק שהרכבת הקלה מעניקה שירות עדיף על פני נסיעה באוטובוס. אולם בירושלים למשל, הרכבת הקלה זוכה לבלעדיות בחלק ניכר מהמסלול שלה, כמו לשוק מחנה יהודה ומרכז העיר, וגם נוסעים שיבקשו לחסוך את תוספת התשלום יתקשו למצוא לה אלטרנטיבה.
נוסעים אשר יתחילו את נסיעתם באוטובוס ויחויבו על פי המחיר הקודם, יחויבו בתוספת מחיר אם ימשיכו את נסיעתם ברכבת הקלה.
לצד העלאת התעריפים תושק בקרוב הפעימה השנייה של ההוזלות בתחבורה הציבורית, שמקדמת רגב, על חשבון תקציבים שנועדו במקור לתוספות קווים ותדירויות באוטובוסים. ההטבות החדשות יכללו נסיעה חינם כבר מגיל 67 במקום 75 כיום, והנחה של 50% למתגוררים בשכונות ורחובות חלשים מבחינה כלכלית.