כופר או הזמנה מיוחדת? שתי מכוניות אספנות נגנבו בסוף השבוע. שברולט קורבט וסיטרואן דה שבו שהצטרפו למרצדס CE230 שנת 78 שנגנבה בינואר מכפר סבא והיא מצטרפת לרולס רויס שנגנבה באוגוסט שעבר ולעוד מכוניות אספנות שהופכות לטרף החביב על הגנבים.
"הספקנו להינות ממנה שנתיים, רק שנתיים" מספר לנו רוני, בעליה של הסיטרואן דה שבו מודל 89' שנגנבה בסוף השבוע האחרון מהרחוב מול ביתו. "לדעתי הם ידעו בדיוק למה הם באו. אנחנו ראינו במצלמות של הבניין הסמוך הכל, 10:30 בבוקר, שני בחורים מסתובבים סביב המכונית, האחד מרים את הכיסוי והשני נכנס פנימה ומניע אותה. כמה ימים קודם היה לילה סוער, בבוקר ראיתי שהכיסוי מורם, חשבתי שזו הרוח, בדיעבד אני מבין שמישהו בא ועשה עבודת הכנה כדי לברר מה יש מתחת לכיסוי".
במקרה של מכוניות האספנות, הן לא נגנבות לצורך חלקים, ברוב המוחלט של המקרים המניע לגניבה שלהן הוא דרישת כופר מהבעלים ובמקרים נדירים יותר זו מכונית שמישהו חמד וסימן כמבוקשת. הצעת הכופר מגיעה בדמות שיחת טלפון או הודעה ברשתות החברתיות המציעות "מידע", "תיווך" ו"עזרה" תמורת החזרת המכונית.
וכאשר מדובר במכוניות שלא תמיד מבוטחות בביטוח מקיף וגם אם כן, הערך הסנטימנטילי גבוה מזה של המכונית בפועל, אנשים משלמים את כמה אלפי או עשרות אלפי השקלים האלו כדי לקבל את המכונית בחזרה.
"אחרי שחזרתי מהגשת התלונה במשטרה, העליתי פוסט בקבוצה של מועדון ה-5, מאות שיתופים ושרשורים עלו על מנת לנסות לאתר את המכונית או לקבל מידע" מספר רוני. ואז הוא קיבל הודעה מפתיעה.
"כעבור לא הרבה זמן, מישהו שהזדהה בתור 'שמעון כהן' שלח לי הודעה, העברית הייתה קצת משובשת ובשיחת הטלפון שלנו הוא מספר שגם לו נגנבה מכונית לפני כמה חודשים, שאין ברירה, חייבים לשלם לגנבים. ואני מבין שהוא מנסה לשכנע אותי לשלם. הוא מתחיל ב-6,000 שקלים ואני מבהיר לו שזה לא יקרה, מצידי שישתמש במכונית לחמם את האוהל שלו, כי אין להם מה לעשות עם הרכב, זה לא יונדאי או מאזדה שאפשר להסתובב איתו".
המשא ומתן בסוף מתייצב על 3,000 שקלים, ואתמול (ראשון) בערב ניגש בליווי שני חברים סמוך למחסום מיתר, שם קבע עם אותו "מתווך". "בשורה התחתונה", נאנח רוני "נעקצנו, הנחנו את הכסף בקופסה וכשנסענו למקום בו הייתה אמורה להיות המכונית הודיע לנו המתווך כי בגלל שראו אותנו משוחחים עם המאבטחים במחסום ביציאה הגנבים נבהלו וברחו - קשקוש".
זו לא פעם ראשונה שאנחנו שומעים על אנשים שמצאו את עצמם מגיעים לעסקאות האלו. ומי שמדמיין איזו כניסת צ'אק נוריס ושחרור של המכונית בעצמו, זה רעיון פחות אפקטיבי אפילו מפנייה למשטרה, רק שבו אתם עלולים גם לא לחזור בחיים, ועם כמה שזה מתסכל, שום מכונית לא שווה את זה.
"אם לא הייתי מנסה הייתי מסתובב בתחושת החמצה כל החיים" אומר רוני, "בדיעבד כולם חכמים, אבל באותו רגע, אתה לא בדיוק באיזור ידידותי, יש לך 5 שניות אם לקבל החלטה לשים את הכסף בקופסה שאמרו לך, אפילו שאתה לא רואה את האוטו בעין".
אז מה עושים? "הרכב היפה הזה נגנב ממני לפני כמה ימים, הוא היה עם כיסוי, עם מנעול הגה. הצעתי לכל בעלי רכבי האספנות, מצאו חניה מקורה או חניון, שימו סנדלי דנבר ולא רק מנעול הגה וגם מכשיר GPS לאיתור". ואנחנו מוסיפים, שכמו שהמלצנו בעבר, אם אתם גרים בשכונה מוכת גניבות, נסו לארגן "משמר שכונתי" שמסייר בשעות הלילה בסביבת החנייה, ואם מבחין בטיפוסים לא קשורים לזמן ולמקום לשאול אותם למעשיהם, לצלם אותם או להתקשר לפיקוח העירוני. ובמקרה של מכוניות אספנות אותן קל מאוד להניע באמצעים פרימיטיביים, יש שיטות פרימטיביות לא פחות ואפקטיביות להשבית. תשאלו את המוסכניק שלכם.
ורוני? "אני אחכה כמה שבועות או חודשים, אם היא לא תצוץ שוב או ייצרו איתי קשר, נוכל תמיד לייבא אחת אחרת, נשפץ אותה ונתחיל מחדש".
חבר ותיק במועדון החמש שמחזיק מספר רכבי אספנות, אומר כי "אישית אני מחזיק את המכוניות שלי בחנייה תת קרקעית או מאחורי שער. אפשר לקנות היום מערכות לניתוק מצבר מהשלט, כדי להקשות על הנהג להניע, והן מומלצות בנוסף לאמצעי הגנה שהגנב יכול לראות ולקבל מסר להתרחק, כמו סנדלי דנוור ומנעול הגה".
כמה נפוצים אירועי כופר בגניבות כאלה?
"הרבה פעמים מגיע טלפון אחרי הגניבה, ויש מכוניות שחזרו אחרי תשלום. בסוף אלה מכוניות שלא קל להחזיק ולהשתמש בהם. אבל יש גם מקרים שדווקא חשיפה גרמה כנראה לגנבים לחשוש מבקשת כופר. הרולס רויס שנגנבה בקיץ האחרון מסיעה כעת לפי הדיווחים חתנים וכלות בג'נין".