בזמן שבארץ ממשיכה המשטרה למקד את האכיפה בכבישים במהירות הנסיעה, למרות שמאז הוצבו מצלמות המהירות הנייחות א3 רק נרשם גידול במספר ההרוגים בכבישים, יש מדינות שנוקטות בכיוון הפוך.
בקיץ הקרוב יהיה קטע בן 50 ק"מ בכביש המהיר D3 בצ'כיה, הראשון במדינה שבו תתאפשר נהיגה חוקית במהירות של 150 קמ"ש, 20 קמ"ש מעל המהירות המותרת כיום. זאת לאחר שלפני שנתיים שונה החוק במדינה והותרה העלאת המהירות.
קטע הכביש, בין צ'ס'ה בודיווויצ'ה לפלאנה נד לוזניצ'י ישמש כפיילוט לבדיקת ההשלכות של העלאת המהירות. לאחר חצי שנה יוחלט האם להעלות את המהירות ל-150 קמ"ש בשני כבישים נוספים בצ'כיה.
למרות שמדובר באחת ממהירויות הנסיעה החוקיות הגבוהות בעולם, צ'כיה אינה השיאנית. גם איטליה מאפשרת בכבישים מהירים עם 3 נתיבים ומערכת מדידת מהירות ממוצעת נסיעה ב-150 קמ"ש, בהתאם לתנאי מזג האוויר.
בחלק מהכבישים המהירים באיחוד האמירויות במפרץ המהירות החוקית עומדת על 160 קמ"ש.
השיא שייך לגרמניה, שמאפשרת בחלק מהכבישים המהירים שלה, האוטובאנים המפורסמים, נהיגה ללא הגבלת מהירות כלל, ונהגים שנוסעים במהירות של מעל 200 קמ"ש אינם מחזה נדיר. ההמלצה הרשמית היא מהירות של 130 קמ"ש, שהיא גם המהירות המירבית ברוב מדינות מערב אירופה.
האוטובאנים נטולי מגבלת המהירות נחשבים למקדם מכירות של תעשיית הרכב הגרמנית, ולאטרקציה מושכת תיירים. היעדר מגבלת מהירות נמצא בויכוח פוליטי בגרמניה, ותחת לחץ קבוע של מפלגת הירוקים לבטלה, בשל זיהום האוויר והחלקיקים הנפלטים מהצמיגים בעת נהיגה במהירות גבוהה במיוחד.
בישראל מהירות של 120 קמ"ש מותרת בחלקים מכביש 6.