בזמן שמשרד התחבורה ממשיך לעכב בכל הארץ את הקמת רשויות התחבורה המטרופוליניות שיקבלו אחריות על הפעלת התחבורה הציבורית בשטחן, הוא אישר ב-2011 מהלך חריג: העברת הפעלת התח"צ בגולן למועצה האזורית שם, בעקבות תלונות מתמשכת על רמת השירות של אגד.
מאז הפעילה את השירות חברת רמה תחת המועצה האזורית, תוך תוספת קווים ותדירויות ושיפור משמעותי בשביעות הרצון של התושבים והחיילים הרבים שמשרתים באזור. אולם במכרז החדש שפרסמה המועצה זכתה אגד, שתחזור לאזור, עם אוטובוסים שיקבלו מיתוג בצבע אפור ותחת השם מועצה אזורית גולן.
במכרז המקורי זכתה אלקטרה אפיקים, אבל זכייתה נפסלה לאחר שהתברר שיועץ חיצוני של ועדת המכרזים העניק לה שירותים משפטיים. במכרז החדש שפרסמה המועצה זכתה אגד.
השירות של אגד שיתחיל ב-1 בספטמבר, לא יכלול כמעט שינויים בקווים ובתדירויות, ויתמקד במעבר לאוטובוסים מונעים בגז טבעי, מזהמים פחות וזולים יותר להפעלה. 35 מ-40 האוטובוסים של החברה שיופעלו בגולן יונעו בגז.
עיקר הקווים יופעלו בתוך הרמה, לקריית שמונה ולטבריה ואמורים לבצע כמיליון נסיעות בשנה.
במסגרת המשך הוצאת אשכולות ותיקים של אגד למכרזים, התיר משרד התחבורה לחברה שנמצאת בשליטת קרן קיסטון להתמודד בעצמה במכרזים באזורים אחרים, בתנאי הפעלה חדשים ולא אלה שלפיהם היא מפעילה את האשכולות הוותיקים. אגד מפעילה שירותי אוטובוסים גם בהולנד ובפולין.