זה החל בעיכוב העבודות על גשר הרכבת מעל כביש מספר אחת בשבת והעברתן בסופו של דבר לאמצע השבוע, המשיך בשתי חסימות של כביש 2 ומסילת הרכבת בעת הנחת גשר במחלף משה דיין, ועכשיו מגיע לנתיבי איילון.
בשל הסירוב של שרת התחבורה מירי רגב לאשר עבודות תשתית לא דחופות בשבת יחסמו נתיבי איילון בשנה הקרובה תשע פעמים לכמעט יממה, כדי לאפשר הנחת קורות מעל נתיבי איילון ומסילת הרכבת שבתחומם במסגרת בניית טרמינל נוסף בתחנת הרכבת בהרצליה. ביצוע העבודות מיום שישי אחר הצהרים ועד ראשון לפנות בוקר היה מאפשר להקטין את מספר הפעמים שבהם תופסק התנועה ביותר מחצי.
כל החסימות יחלו ביום חמישי ב-22:00, שעה שהתנועה בכביש עדיין ערה, ויסתיימו ביום שישי ב-16:00, כאשר הפעם הראשונה מתוכננת לשבוע הבטא בין יום חמישי ב-6 למרץ בערב ועד ליום שישי ה-7 למרץ אחר הצהרים. ציבור הנהגים מתבקש לא להגיע לאיזור באותם מועדים ולהשתמש בדרכים חלופיות; הודעות נוספות יפורסמו לקראת המועדים הבאים.
החסימות יכללו עצירת התנועה בכביש והסטה שלה לכביש החוף, ועצירת תנועת הרכבת הישירה מהצפון למרכז. לא תהיה תנועה באותן שעות בין תחנת סבידור בתל אביב ועד לתחנת בית יהושוע, כאשר תחנות הרצליה ות"א האוניברסיטה תיסגרנה לשירות. הרכבת תפעיל שאטלים באוטובוסים ביניהם, מה שיאריך ויסרבל את תנועת הנוסעים ביום שישי, חיילים ששבים לחופשת שבת, סטודנטים שנוסעים להורים, ואזרחים שמנצלים את היום החופשי לבילוי ומנסים להשאיר את האוטו בבית.
בכל תשע הפעמים ייחסם זמנית כביש 20 לכיוון דרום ממחלף המעפילים ועד מחלף שבעת הכוכבים. לנוסעים לכיוון צפון, רמפת הירידה מכביש 20 למחלף שבעת הכוכבים ורמפת העלייה בחזרה לכביש 20 תהיינה פתוחות ותאפשרנה מעקף לחסימת הכביש והמשך נסיעה צפונה. תנועת כלי רכב תופנה לדרכים חלופיות, כביש 2 ורחוב ז'בוטינסקי בהרצליה.
העבודות הן חלק מהרחבת תחנת הרצליה מערבה בעלות של 200 מיליון שקל, כדי לאפשר גישה ישירה אליה גם מכיוון מרכזי המסחר והתעסוקה בהרצליה פיתוח. קיצור זמני ההגעה אמור להגביר את השימוש היומיומי של עשרות אלפי נוסעים ברכבת, ולסייע בהפחתת עומסי התנועה הגדולים בכבישים המובילים למרכזי התעסוקה באזור מדי יום. זאת כחלק מההיערכות לגידול במספר הנוסעים השנתי הצפוי בעשור הקרוב, מ-70 מיליון נסיעות בשנת 2019 לכ-200 מיליון נסיעות בשנת 2030 וכ-300 מיליון נסיעות בשנת 2040.
הפרויקט כולל הקמת אולם נוסעים חדש לחלוטין, שני גשרים המקשרים בין אולמות הנוסעים ורציפי התחנה אשר יוארכו במסגרת הפרויקט, הקמת חניון חדש לכלי רכב, דו גלגלי ואופניים, ומסוף תחבורה ציבורית. אולם הנוסעים החדש, אשר יהיה נגיש לנוסעים עם מוגבלויות תחנות הרכבת, יאפשר זרימת נוסעים משופרת, מהירה ונוחה יותר ויפחית משמעותית את התורים לבידוק הביטחוני בכניסה לתחנה.
לצורך הקמת שני הגשרים שיחברו בין שני חלקי התחנה, נדרשת הנפתן של 17 קורות פלדה באורך 45 מטר ומשקל 80 טון כל אחת. בנוסף, יונפו גם 26 קורות בטון במשקלים הנעים בין 50 ל 75 טון כל אחת.