דונלד טראמפ הטיל פצצה על תעשיית הרכב: מה-2 באפריל תגבה ארה"ב מס מסך 25% על כל רכב שמיובא למדינה. זאת במטרה להגדיל את ייצור הרכב בארה"ב, ואת התעסוקה והתרומה לכלכל המקומית.
"מי שייצר בארה"ב לא ישלם מס. זה יוביל לבנייה של מפעלים רבים", אמר הנשיא. המהלך יכלול גם מס זהה על רכיבים מיובאים, כמו מנועים, תיבות הילוכים, רכיבים חשמליים ועוד, כך שגם מכוניות שמיוצרות בארה"ב יספגו פגיעה, כי בגלל האופי הגלובלי של תעשיית הרכב, אין כמעט מכוניות שלא מותקנים בהם רכיבים זרים, כפי שבלט בשיאו של משבר השבבים לפני שנתיים.
לפי ההערכה ייקר המס את מחירי המכוניות הפופולריות בארה"ב ב-5,000 עד 10,000 דולר, מה שיאיץ את האינפלציה.
המס יחול גם על מכוניות שמיוצרות במקסיקו ובקנדה, שחתומות על הסכם סחר עם ארה"ב שפוטר אותן ממסים, ובכך הוא יפגע בראש ובראשונה ביצרני הרכב האמריקנים, פורד, ג'נרל מוטורס והחטיבה הצפון אמריקנית של סטלנטיס, הכוללת את ג'יפ, ראם, דודג' וקרייזלר, שמייצרות דגמים רבים במקסיקו ובקנדה. עם זאת, ג'נרל מוטורס למשל מייבאת מאות אלפי מכוניות מדרום קוריאה, שם מיוצרים דגמי הטראקס והטרייל בלייזר הפופולרים שלה.
למרות שיצרני הרכב הזרים בונים כיום כ-5 מיליון מכוניות בשנה בארה"ב, בעיקר טויוטה, הונדה, ניסאן ויונדאי-קיה, דגמים בולטים שלהם עדיין מיובאים מארצות המוצא, כמו טויוטה לנד קרוזר מיפן.
למרות שפולקסווגן, ב.מ.וו ומרצדס כבר מייצרות מכוניות בארה"ב, הפגיעה העיקרית תהיה ביצרנים הגרמנים שרוב התוצרת שהם מוכרים בארה"ב מיובאת אליה, בעיקר מגרמניה אבל גם ממקסיקו.
טראמפ בן ה-78, נהג להחזיק לפני שנבחר לנשיאות מכוניות יוקרה כמו רולס רויס פאנטום, למבורגיני דיאבלו ופרארי F430, כולן מכוניות מיובאות מיצרנים שיחטפו כעת מכה כלכלית. יצרניות הסופר יוקרה, כולל פורשה, לנד רובר, בנטלי ואסטון מרטין, נוהגות לייצר את רכביהן בארצות המוצא שלהן ויתקשו להצדיק ייצור בארה"ב. מנגד מדובר מסורתית באחד השווקים הגדולים בעולם לרכבי יוקרה.
המס יפגע גם ברבים ממצביעיו של הנשיא, שרוכשים טנדרים. כמה מדגמי הטנדרים הפופולריים ביותר של שברולט/GMC, פורד וראם, מיוצרים במקסיקו.
מי שתפגע הכי פחות מהמס החדש היא טסלה, שבשליטת אילון מאסק, מקורבו של טראמפ, שכמעט כל המכוניות שהיא מוכרת בארה"ב מיוצרות בה וכך גם רובם הגדול של רכיביהן.