וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

חברות תחבורה ציבורית: אגד מכריחה אותנו לרכוש ממנה שירותי ניקיון יקרים

עודכן לאחרונה: 4.5.2025 / 19:17

פורום החברות הצעירות שנאלצות להשתמש בחניוני אגד, טוען שהחברה מאלצת את אותן להשתמש בחברת הניקיון שלה, היקרה פי 2 מאחרות, וברמה נמוכה, שבגללה הן נאלצות לספק לנוסעים אוטובוסים מלוכלכים. אגד: "טענות חסרות בסיס"

אוטובוס אגד בדרך לאילת. אגד,
אוטובוסי אגד/אגד

פורום חברות התחבורה הציבורית התחרותיות מאשים כי אגד מנצלת לרעה את מעמדה כמונופול בתחום חניוני האוטובוסים פוגעת בציבור ובכלל התחרות בענף התחבורה הציבורית.

במכתב ששיגר הפורום, הכולל את החברות אלקטרה אפיקים, סופרבוס, מטרופולין, קווים, דן באר שבע ובדרום, מטרופולין ואקסטרה, נטען כי אגד מחייבת את המפעילים המתחרים לרכוש ממנה שירותי ניקיון אוטובוסים ירודים, במחירים מופרזים.

בגלל המחסור החמור בחניוני אוטובוסים, הפכה אגד הוותיקה, המחזיקה ברשת נרחבת של חניונים תפעוליים, לסוג של מונופול ובהוראת משרד התחבורה משתמשות גם החברות הצעירות יותר בחניונים שלה - בנתניה, אשדוד, חוף הכרמל, עטרות, רמלה, ערד ירוחם ומודיעין.

ריפודי אוטובוס של אגד. אייל רפאלוב, "פה לאוזן",
מי ינקה את האוטובוסים שלנו?/אייל רפאלוב, "פה לאוזן"

לטענת החברות אגד אוסרת על שאר חברות התחבורה הציבורית לנקות את האוטובוסים בחניונים בעצמן או באמצעות ספקים חיצוניים וכופה עליהן להשתמש בשירותי הניקיון שלה בלבד, זאת במחירים הגבוהים משמעותית ממחיר השוק, לעתים עד 100%.

"לא רק זאת, איכות הניקיון שמספקת אגד לשאר המפעילות הינה ירודה במיוחד, מה שפוגע ברמת השירות לציבור ובכלל תחרות ענף התחבורה הציבורית בישראל. ציוני השירות של שאר המפעילות אשר מתחרות באגד, נפגעים כתוצאה ישירה משירותי הניקיון הירודים, מה שמחבל ביכולתן להתחרות באופן הוגן", טוענות החברות במכתב שנשלח להנהלת אגד.

הפורום דורש מאגד לאפשר לכל המאוחר עד 1 ביוני 2025 למפעילים המתחרים לבחור באופן חופשי את ספקי הניקיון שלהם, ובה בעת קורא למשרד התחבורה לפעול בנחישות נגד כל ניצול לרעה של תשתיות חיוניות.

עו"ד אמיר שניידר, מנכ"ל פורום חברות התחבורה הציבורית התחרותיות, מסר כי "אין מדובר במחלוקת מסחרית שולית בין חברות מתחרות - אלא בפגיעה מערכתית רחבת היקף בענף התחבורה הציבורית כולו. כאשר חברה אחת מחזיקה בשליטה בלעדית על תשתית לאומית ומשתמשת בה כדי לכפות מחירים מופרזים על מתחרותיה, להגביל גישה ולפגוע באיכות השירות, מדובר בשימוש לרעה בכוח מונופוליסטי. הציבור הוא זה שנושא בתוצאות - בפגיעה באיכות, בהתייקרות השירותים ובחסימת ההתפתחות של התחום".

מקבוצת אגד נמסר: "הטענות חסרות בסיס. התנאים נקבעו עבור כל השחקנים לאחר הליך תחרותי בו השתתפו למעלה מ-10 ספקים. אגד, המאפשרת לחברות התחבורה הציבורית שימוש בשטחיה הפרטיים, לא תאשר כניסת ספקים חיצוניים לחניונים ללא פיקוח. מדובר בסיכון ממשי מבחינה ביטחונית ותפעולית. אגד תמשיך לפעול באחריות אך לא תאפשר פגיעה במערך התפעול ובסטנדרטים המחייבים של בטיחות ושירות".

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully