ההחמצה: למרות שהיא מובילת שוק בישראל, יונדאי תבנה מפעל בסעודיה

סעודיה מקבלת את מפעל הרכב הראשון שלה: ברובע הרכב העיר הכלכלית על שם המלך סלמן, ליד ג'דה, הונחה בשבוע שעבר אבן הפינה למפעל חדש של יונדאי.

המפעל אמור להתחיל לפעול ברבעון האחרון של 2026 ולייצר בשלב הראשון 50 אלף מכוניות, בנזין וחשמליות. יונדאי תחזיק ב-30% מהמניות וקרן ההשקעות של ממשלת סעודיה (PIF) תחזיק בשאר.

היקף הפעילות שהוכרז הוא ייצור של 50 אלף מכוניות בשנה, דגמי בנזין לצד חשמל. מדובר בלא הרבה מעבר למה שמכרה יונדאי בשנת השיא שלה בארץ. אם יש התכנות כלכלית למפעל בגודל הזה, אפשר היה להקים אחד בארץ, אף כאתר ייצור משותף ליונדאי ולחברת האחות קיה, כפי שבנו השתיים בג'ורג'יה שבארה"ב. אם הייתה מצליחה ישראל לצרף את סעודיה להסכמי אברהם, מפעל כזה בארץ היה יכול לספק מכוניות לשוק הסעודי.

הנסיך מוחמד בן סלמן, יורש העצר הסעודי, מנסה לייצר בארצו תעשיית רכב, כחלק מהניסיונות לבנות בה פעילות כלכלית שאינה קשורה להפקת נפט. מפעל יונדאי ימוקם בשכנות למפעל יצרנית החשמליות לוסיד, ולמיזם יצרנית המכוניות המקומית CEER, שגם חתומה על הסכם שיתוף פעולה עם יונדאי ובתחום הייצור עם פוקסקון הטיוואנית.

ב-2024 נמכרו בסעודיה 827 אלף מכוניות חדשות, עלייה של 6.6% מהשנה החולפת. רק 24 אלף מהן היו חשמליות, פחות מ-3% מהשוק. טויוטה קאמרי (46.3 אלף) הייתה המכונית הנמכרת ביותר, ואחריה טויוטה יאריס סדאן (43.6 אלף), יונדאי אקסנט (39.9 אלף), טויוטה היילקס (27.5 אלף) ויונדאי אלנטרה (27.3). לטויוטה יש נתח שוק של 30% בממלכה.