כבר ראינו בארץ חשמליות עם טווח של מעל 700 קילומטר, אבל המחיר שלהן בשקלים בדרך כלל דומה לטווח שלהן. כמו קאדילק אסקלייד IQ שאוחז בנתון רשמי של 740 ק"מ טווח, ובתג מחיר של החל מ-700 אלף שקל.
כעת משיקה טסלה בארץ את מודל 3 לונג ריינג' החדשה, בגרסה הסוללה הגדולה שנמכרה עד כה רק עם הנעה כפולה - עם הנעה אחורית בלבד, מה שמפחית ממשקלה ומאריך את הטווח, מ-629 ק"מ ל-702 ק"מ. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש מעט יותר איטית, 5.2 שניות במקום 44 שניות.
טסלה לא מפרסמת רשמית את קיבולת הסוללות שלה, אך לפי ההערכות יש לדגם אחת עם 75 קוט"ש. צריכת החשמל הרשמית היא 12.5 קוט"ש ל-100 ק"מ, נתון נמוך בפני עצמו.
מיוחד לוואלה רכב: קרב הסדאנים החשמליים
טסלה מודל 3 מול יונדאי איוניק 6 ו-BYD סיל U
הלונג ריינג' מגיעה עם חישוקי 18 אינץ' (19 אינץ' הם אופציה בתוספת תשלום אך מקצרים את הטווח ל-640 ק"מ), גג פנורמי, מושבי עור, דלת תא מטען חשמלית, מסך מולטימדיה 15.4 אינץ' אך עדיין ללא אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי ומסך 8 אינץ' ליושבים מאחור. האחריות לרכב עומדת על 4 שנים או 80 אלף ק"מ, ולסוללה על 8 שנים או 192 אלף ק"מ.
לדגם החדש יש טווח ארוך בהרבה מסדאנים חשמליים אחרים במחיר שלו: אקספנג P7 לונג ריינג' ב-231 אלף שקל מגיעה עם טווח של 576 ק"מ לפי נתוני היצרן. יונדאי איוניק 6 אולטימייט ב-255 אלף שקל מגיע רשמית ל-614 ק"מ. BYD סיל ב-219 אלף שקל מחזיקה בנתון של 570 ק"מ. ואילו הונג'צי EH7 ב-230 אלף שקל מציגה טווח של 655 ק"מ. לאור עצירת ייבוא המודל S לארץ, ה-3 לונג ריינג' תהיה גם הטסלה עם הטווח הארוך ביותר שנמכרת בארץ.
סביר שירידת שער הדולר בשבועות האחרונים מאזור ה-3.6 שקל ל-3.3 שקל וההאטה במכירת חשמליות סייעו לקביעת תג המחיר הנמוך, שיקר רק ב-15 אלף שקל ממודל 3 בסיסית, עם טווח של 513 ק"מ. מעניין אם נראה עוד השקות מוזלות כאלה בקרוב ברכבים שנרכשים על די היבואנים בדולרים, כמו הרכבים הסיניים.