הגודל קובע? יבואנית אופל השיקה בארץ את הגרנדלנד החדש, בדור השני של הקרוסאובר הגרמני. עם אורך של 4.65 מטר הוא יהיה הגדול בקבוצה, ארוך ב-5 ס"מ אפילו מטויוטה ראב4.
הגרנדלנד החדש מבוסס על הפלטפורמה שכבר משמשת את פיג'ו 3008 וסיטרואן C5 אירקרוס החדשים, אך ממשיך להיות מיוצר בגרמניה.
העיצוב אכן גרמני ומכובד, עם סמל וכיתובי OPEL שמוארים בלילה. גם שאר הממדים נדיבים: 4.90 מטר אורך, 1.66 מטר גובה ו-2.78 מטר בסיס גלגלים. גם תא המטען גדול, עם נפח של 550 ליטר, ומתחתיו נמצא גלגל רזרבי, מה שלא מובן מאליו כיום.
נהיגה ראשונה
מה חשבנו על אופל גרנדלנד אחרי נהיגת ההשקה
מנוע וביצועים: למרות שבחו"ל מוצעת גם גרסת פלאג אין עם טווח חשמלי של 87 ק"מ, לישראל מגיעה הגרנדלנד רק עם מנוע ה-1,200 סמ"ק ההיברידי המתון של קבוצת סטלנטיס, בהספק משולב של 145 כ"ס. לתיבה הרובוטית כפולת המצמדים יש 6 הילוכים. ביצועים? 10.2 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש, 201 קמ"ש מהירות מרבית וצריכת דלק משולבת של 17.8-18.2 ק"מ לליטר.
אבזור: גרסת הבסיס אדישן (187 אלף שקל) מגיעה עם מסך מולטימדיה 10 אינץ' עם אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, לוח מחוונים 10 אינץ', בקרת אקלים עם יציאה למושב האחורי, חימום למושבים הקדמיים, כוונן חשמלי קדמי למושבים הקדמיים, חישוקי 19 אינץ' קלים חיישני חנייה ומצלמת רוורס.
גרסת ה-GS (ב-207 אלף שקל) מוסיפה חלון שמש פנורמי, טעינה אלחוטית, כוונון חשמלי מלא למושבים הקדמיים, שמקבלים גם עיסוי ואוורור, תצוגה עילית לנהג וגג בצבע שחור.
בטיחות: הגרנדלנד קיבל 4 מ-5 כוכבים במבחן הריסוק האירופי. האבזור הבטיחותי כולל בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירת נתיב והתרעת עייפות. ה-GS מוסיפה התרעה על רכב בשטח מת ואור גבוה אוטומטי.
אחריות: 4 שנים או 120 אלף ק"מ לרכב, 8 שנים או 160 אלף ק"מ על הסוללה.
הגרנדלנד גדול כאמור מטויוטה ראב4 שיקר ממנו ב-23 אלף שקל, אך פחות חסכוני. לעומת יונדאי טוסון וקיה ספורטאז' פער הממדים גדול יותר, והוא חסכוני מגרסאות הבנזין שלהם, אך איטי יותר. בכל מקרה יש כאן מקרה נדיר של רכב אירופי במחיר תחרותי לאסיאתים, וזול בכ-40 אלף שקל מפולקסווגן טיגואן המתחרה.