הרכבת הקלה בירושלים חזרה הבוקר לפעילות מלאה, יממה לפני הדד ליין, לאחר שהתקבלו אישורי הבטיחות וההפעלה אחרי העבודות בקו.
מהבוקר נוסעת שוב הרכבת ברציפות מנווה יעקב בצפון העיר לבית החולים הדסה עין כרם בדרומה. זאת לאחר מבצע הנדסי שנמשך כ-15 שבועות לחיבור המסילות של הקו הירוק העתידי לקו האדום הקיים. עצירת השירות שיבשה מאוד את התנועה בעיר והגבירה את עומסי התנועה, שצפויים כעת להקלה. כעת יוכלו גם הבאים לסליחות בכותל לנסוע עד העיר העתיקה ברכבת הקלה, ובשילוב עם רכבת ישראל להגיע בקלות לבירה גם ללא רכב פרטי.
במסגרת העבודות, שלא הפסיקו גם בימי מבצע "עם כלביא", בוצעו פירוק והתקנות של מסילות חדשות לקו הירוק, שחוצות את אלה של הקו האדום, והתקנות מורכבות של מערכות חשמל ובקרה, הוספת מסילה שלישית והקמה של תחנת "אי" בטורים. העבודות בתחנה, הממוקמת סמוך למבנה שערי צדק הישן, טרם הסתיימו והיא תיפתח רק בעוד כמה שבועות, כך שרכבות יעברו דרכה אך לא יורידו ויעלו בה נוסעים.
בנוסף, יחד עם השלמת המבצעים והחזרת השירות המלא של הקו האדום, מתווספת בשורה חשובה עם השלמת העבודה ופתיחתו של דיפו נווה יעקב שמתוכננת בימים הקרובים. זהו צעד חשוב נוסף שיסייע רבות לגמישות התפעול של הרכבת הקלה, יבטיח זמינות גבוהה יותר של רכבות ויאפשר מתן שירות משופר.
החל מיום שלישי השבוע יופסק שירות קווי השאטלים (500, 501, 502 ו-503) שהחליפו את הקטע הסגור, למעט קו 27 שימשיך לפעול לעת עתה עד התחנה המרכזית.
במקביל נמשכות העבודות המואצות שיאפשרו את הפעלת הקו הירוק שיהיה קו הרכבת הקלה השני בבירה. הקו הירוק יכלול 40 תחנות חדשות וישתרע על פני כ-20 ק"מ בין שכונת גילה בדרום, דרך קריית הספורט במלחה, קמפוס גבעת רם, קריית הממשלה, התחנה המרכזית ומרכז העיר, ועד לקמפוס הר הצופים בצפון.
כבר בתחילת שנת 2026 צפוי להיפתח לציבור חלקו הראשון של הקו מגילה ועד לתחנה המרכזית ולתחנת נבון של רכבת ישראל, דרך הקטמונים והאוניברסיטה העברית.
ראש עיריית ירושלים, משה ליאון, מסר כי "חזרתו של הקו האדום לפעילות מלאה היא בשורה משמעותית לתושבי ירושלים. הצלחנו לעמוד במשימה מורכבת תוך שמירה על לוחות הזמנים, ובכך להחזיר לעשרות אלפי נוסעים את השירות החיוני של הרכבת הקלה. זהו צעד משמעותי בדרך למהפכה תחבורתית אדירה שבסיומה ירושלים תהיה העיר הראשונה בישראל עם רשת רכבות קלה מודרנית, נוחה ומקשרת את כל חלקי העיר".
מנכ"ל צוות תחבורה לירושלים, תמיר כהן, הוסיף כי "הבטחנו וקיימנו. השלמת המבצעים לחיבור הקו הירוק לקו האדום ב-6 מוקדים במקביל בלב עיר פועמת בד בבד להפעלת מערך תחבורה ציבורית חלופי חסר תקדים, היא תעודת כבוד לירושלים, לציבור ולשותפים שעמלו לילות כימים לעמוד בלו"ז המאתגר. אנו מודים ומלאי הערכה למעל 1 מיליון תושבי ובאי ירושלים על האמון והעמידות שאיפשרו זאת".