התקדמות מאוחרת בטיפול באחת התקלות הסדרתיות הגדולות בשוק הרכב. חודשיים אחרי שטויוטה הכריזה על קריאה למוסך של 1,600 דגמי סיטי, מזמינות גם פיג'ו-סיטרואן ואופל 25 אלף מכוניות שנמסרו בין ספטמבר 2018 לאוגוסט 2024 לתיקון מאותה סיבה בדיוק.
מדובר במכוניות שמצוידות במנוע הטורבו דיזל 1,500 סמ"ק של היצרן הצרפתי, שסובל מבעיה של קריעת שרשרת התזמון שמביאה להרס מנועים. המנוע הזה נפוץ בארץ בעיקר בדגמי הטנדרונים, סיטרואן ברלינגו, אופל קומבו וטויוטה סיטי התאום, אך הוצע גם בפיג'ו 3008 ודגמים אחרים.
במקור הייתה השרשרת בעובי של 7 מ"מ, אבל אחרי שהחלה להיקרע עבר היצרן להשתמש באחת עבה יותר של 8 מ"מ. השינוי התרחש לפני שהחל ייבוא פיאט דובלו החדש לארץ, תאום נוסף של הברלינגו, וכך נחסכה ממנו התקלה. כך גם במקרה של סיטרואן ג'אמפי ותואמיו שיצוידו מראש בשרשרת העבה יותר, והיקרה יותר לייצור.
הפרסום בוואלה:
מנוע באלפי מכוניות בארץ עלול להיהרס. רק חלקן זומנו לריקול
פיג'ו-סיטרואן ואופל שבשליטתה לא מיהרו לקחת אחריות על התקלה, ובמשך זמן רב הסתפקו בהארכת האחריות לרכיב. כעת יזומנו בישראל 25,097 כלי רכב לשם עדכון תוכנת מחשב מנוע והחלפת שרשרת התזמון לפי הצורך. משך זמן העבודה הצפוי, כשעה ועד שש שעות.
הודעה מסודרת בנושא הקריאה לתיקון תישלח לבעלי כלי הרכב. את הבדיקה והטיפול ניתן יהיה לבצע, בתיאום מראש וללא תשלום, רק במרכזי השירות של היבואנית לובינסקי, בתיאום מראש.
תזכורת: על פי תקנה 306 (א) לתקנות התעבורה, בעל רכב שלא יבצע בפועל את הקריאה החוזרת תוך 6 חודשים, משרד התחבורה לא יחדש את רישיון הרכב שלו ובעליו לא יוכל לבצע העברת בעלות.
במקביל מתנהלים דיונים בבקשה לאישור תביעה ייצוגית על הנזקים שנגרמו לבעלי הרכבים, שמנהל עו"ד עידן איידן.