שתי חברות איתור הרכב הגדולות, איתוראן ופוינטר, פירסמו את הדוחות הרבעוניים שלהם על גניבות הרכב. הכותרת: לראשונה מזה כמה שנים נרשמת ירידה ברורה בגניבות. עכשיו השאלה כמה זמן עד שנרגיש את זה בפוליסות הביטוח המקיף שלנו.
לפי איתוראן נרשמה ירידה של 16% בגניבות בקיץ, בהשוואה בין הרבעון השלישי השנה לשנה שעברה. פי פוינטר הירידה גדולה יותר, 26%, כאשר ברכבים חשמליים שסבלו מגל גניבות אכזרי בשנתיים החולפות נרשמה ירידה של 55%.
שתי החברות מייחסות את הירידה לפעילות הביטחונית המוגברת של צה"ל והמשטרה בקו התפר ובשטחים: נוכחות לאורך כל שעות היום, בסגרים, כיתורים ובפעילות סמויה וגלויה למניעת כניסת שוהים בלתי חוקיים לארץ, אשר מקשים על כניסה וחזרה של כנופיות מאורגנות של גנבי רכב.
חשיפת וואלה רכב:
דגמי המכוניות הנגנבים ביותר בישראל
עד כאן לחדשות הטובות. מכאן לרעות. רכב דו גלגלי היווה 16% מהגניבות ב-2025, פי 2 מהשיעור ברבעון השלישי ב-2024. בעלי הקטנועים והאופנועים לא ירגישו את זה בפוליסת הביטוח, כמעט לכולם ממילא אין מקיף בגלל המחירים הגבוהים עוד לפני גל הגניבות הנוכחי, אבל מדובר בעוד כשלון של המדינה בהגנה על הרכוש הפרטי של האזרחים, בטח לסוג הרכב היחידי שמאפשר כעת תנועה חופשית יחסית בתחבורה הקורסת ובעומסי התנועה המזנקים. יש גם עלייה בגניבות כלים מכאנים הנדסיים יקרים, לצד ירידה בגניבת משאיות.
לפי פוינטר, חולון נכנסה לראשונה לרשימת חמשת הערים שבהן יש הכי הרבה סיכוי שרכבכם יגנב, עם 7% מהאירועים, פי 2.5 מאשר בשנה שעברה. תל אביב עדיין מובילה, עם 18% וגידול של 38%, ירושלים עלתה למקום השני עם 7%, גידול של 45% ואחריהן כאמור חולון, באר שבע (6%) וראשון לציון (5%).
מכוניות חדשות יותר ממשיכות להיות מבוקשות יותר, כאשר 68% מהגניבות הן של מכוניות מדגמי 2021 ומעלה, כאשר דגמי 2025 שחלקם עדיין עם הניילונים כבר היו מעורבים ב-10% מהגניבות ומניסיונות הגניבה ודגמי 2022 ב-18%. לפי איתוראן 6% מהכלי הרכב עברו יותר מניסיון גניבה אחד.
באיתוראן מעריכים כי כ-50% מכלי הרכב הגנובים נועדו לסחר בחלפים וכ-50% למכירה בשטחי הרשות הפלסטינית ובישראל. כ-60% מכלל גניבות הרכב באזור גוש דן עברו דרך פרצות בכביש 443 לשטחי הרשות, במיוחד לרמאללה, מה שמסביר את שיעור הגניבות הגבוה מערי המרכז וירושלים.
ניר שרצקי, מנכ"ל איתוראן, מסר כי "62% מגניבות הרכב ברבעון השלישי של 2025 בוצעו באמצעות התחברות וקידוד לשקעה-OBD של הרכב, בעוד ש-15% נמצא מפצח הרכב בידי הגנב. 11% מניסיונות הגניבה בוצעו בשיטת הפריצה האלימה. 12% מהגניבות בוצעו באמצעות גרירת הרכב או העמסת הרכב וגניבתו".
אילן גולדשטיין מנכ"ל פוינטר מסר כי "שוק גניבות הרכב מגיב בצורה דומה לפופולריות של הקטגוריות והדגמים ברכבים החדשים. גניבות רכבים חשמליים נמצאות בירידה ואילו גניבות רכבים היברידיים נמצאות בעליה, במקביל למה שקורה בשוק הרכבים החדשים".