טויוטה עומדת להרחיב את המותג לנד קרוזר לשני דגמים חדשים שלראשונה שלא יתבססו על שלדת סולם, ויכללו טנדר וקרוסאובר 7 מקומות.
לפי דיווח של אתר Best Car היפני, שני הדגמים יציעו גרסאות חשמליות לצד היברידיות במסגרת המהלך של טויוטה להציע לכל שוק את מערכת ההנעה המועדפת עליו.
לנד קרוזר הוא אחד המותגים החזקים של טויוטה, לצד קורולה. במשך שנים היה מדובר ב-3 סדרות תחת אותו שם, ממנה נמכר בארץ כעת ה-250, כאשר ה-300 הגדול יותר מגיע בייבוא אישי, ובעבר ה-70 הקשוח. מוקדם יותר השנה חשפה טויוטה את הלנד קרוזר FJ, גרסת מוקטנת, אך ששומרת על יומרות השטח ושלדת הסולם, ומיועדת כעת רשמית רק לשווקים ביפן ובאסיה. הרחבת המותג לדגמים נוספים תעזור לטויוטה גם בהתמודדות עם היצרנים הסיניים המתחזקים, שלהם אין דגמים נצחיים כאלה ורבי מוניטין.
שמועות על טנדר חשמלי בתצורת מונוקוק שמפתחת החברה מסתובבות כבר כמה שנים ולא לאחרונה אף אושרו בידי בכירים בטויוטה ארה"ב, שוק יעד מרכזי לדגם החדש, שבו נמכרים כבר טנדרי הטאקומה והטונדרה שלה.
הטנדר החדש יהיה פחות גדול, עם אורך של כ-5 מטר, ויוכל להתחרות בגל הטנדרים הקטנים יותר והמוזלים מפורד, ראם ויונדאי. הנעה חשמלית והיברידית תאפשר מכירה שלו גם באירופה.
הטנדר לא יישאר לבד: על אותה פלטפורמה ייבנה גם קרוסאובר 7 מקומות, עם שתי תצורות הנעה גם כן. השם הצפוי: לנד קרוזר Se.
ב-2021 חשף אקיו טויודה, אז מנכ"ל החברה וכיום היו"ר שלה סדרה של דגמי קונספט חשמליים עתידיים, במאמץ להראות למשקיעים שטויוטה לא תישאר מאחור במהפכה החשמלית. חלק מדגמים אכן נכנסו לייצור, כמו ה-bZ4x, אחרים קיבלו בסוף מנוע בנזין בלבד כמו הלנד קרוזר FJ.
הרשימה כללה גם טנדר תחת הקוד EPU וקרוסאובר עתידי, שכונה FT3-e. כעת אמורים שני הדגמים להגיע לייצור סדרתי, ב-2027-8. שניהם יקבלו כמובן הנעה כפולה מתקדמת, אם כי סביר שללא הילוך כוח, ועם ביצועים מופחתים לעומת הלנד קרוזר ה"אמיתיים".