המכסים שהטיל נשיא ארה"ב דונלד טראמפ על מכוניות מיובאות לארה"ב הסיטו אלינו באמצע השנה משלוח ראשון של קיה ספורטאז' בגרסה האמריקאית ההיברידית המוארכת.
המשלוח, כ-300 מכוניות, אזל מהר וכעת מתחדש המלאי, כבר לאחר מתיחת הפנים שעבר הדגם. השינויים העיקריים בספורטאז' לונג הם בחזית ואחוריים חדשים מבחוץ ובהגה חדש בתא הנוסעים, עם משוטים לשליטה ברמת הרגנרציה.
עוד שינוי הוא ברמת הגימור: רמת האורבן הבסיסית שעלתה 198 אלף שקל לא מגיעה כעת בדגם הארוך, ותמשיך להגיע בדגם הרגיל (195 אלף שקל). הלונג יגיע מעתה רק ברמת פרימיום היקרה והמבוקשת יותר, שמחירה התייקר ב-2,000 שקל ל-210 אלף שקל.
הממדים נותרו ללא שינוי: 4.66 מטר אורך (14.5 ס"מ יותר מהספורטאז' הרגיל, 1.87 מטר רוחב (ללא שינוי), 1.67 מטר גובה (2.1+) ו-2.76 מטר בסיס גלגלים (7.6+). לתא המטען נפח של 633 ליטר (46+), ללא גלגל רזרבי.
מבחן דרכים השוואתי:
קיה ספורטאז' היברידי לונג מול יונדאי טוסון ו-MG HS
אין שינוי גם ביחידת ההנעה: מנוע 1,600 סמ"ק טורבו בנזין שיחד עם מנוע חשמלי מפיקים 230 כ"ס, ומשודכים לתיבה אוטומטית 6 הילוכים. ההנעה - קדמית. ביצועים: 8.2 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש, 188 קמ"ש מהירות מרבית, 17.9 ק"מ לליטר צריכת דלק משולבת.
האבזור כולל חישוקי 17 אינץ' קלים, גג פנורמי נפתח, מסך מולטימדיה 12.3 אינץ' עם צימוד אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי אלחוטי, תצוגה דיגיטלית 4.2 אינץ' בלוח המחוונים, מושבים קדמיים בכוונון חשמלי עם חימום, ריפודי עור, בקרת אקלים עם יציאה למושב האחורי, דלת תא מטען חשמלית, חיישני חנייה קדמיים ואחוריים.
בטיחות: 8 כריות אוויר וציון "טוב" המירבי במבחן הריסוק של ה-IIHS האמריקאי, כולל דירוג "בחירה בטיחותית+". אבזור הבטיחות האקטיבית כולל בלימת חירום אוטונומית בנסיעה לפנים ולאחור, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירת נתיב ומניעת סטייה, ניטור רכב בשטח מת, אור גבוה אוטומטי, התרעת עייפות ומערכת למניעת שכחת ילדים.
הספורטאז' המוארך ימשיך להתחרות בעיקר בתאומו יונדאי טוסון, בטויוטה ראב4 שדגם חדש שלו יגיע בחודשים הקרובים, ובשלל הקרוסאוברים הסיניים שמציעים במחיר דומה הנעה היברידית נטענת מהשקע (פלאג אין).